filtr cząstek stałych • Iveco EUROCARGO I-III sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Iveco » układ wydechowy Iveco EUROCARGO I-III » filtr cząstek stałych Iveco EUROCARGO I-III

filtr cząstek stałych do IVECO EUROCARGO I-III

wybierz typ samochodu IVECO EUROCARGO I-III:

100 E 17 K TECTOR, 100 E 17 DK TECTOR170 KM2000-2015100 E 17, 100 E 17 DP TECTOR, 100 E 18 TECTOR170 KM2000-2015100 E 18 K TECTOR, 100 E 18 DK TECTOR181 KM2000-2015100 E 18 TECTOR, 100 E 18 P TECTOR, 100 E 18 FP TECTOR181 KM2000-2015100 E 18 W TECTOR, 100 E 18 WS TECTOR181 KM2000-2015100 E 21 K TECTOR, 100 E 21 DK TECTOR209 KM2000-2015100 E 21 W TECTOR, 100 E 21 WS TECTOR209 KM2000-2015100 E 22 TECTOR, 100 E 22 P TECTOR, 100 E 22 FP TECTOR218 KM2006-2015100 E 22 W TECTOR, 100 E 22 WS TECTOR218 KM2006-2015110 E 22 TECTOR, 110 E 22 P TECTOR, 110 EL 22 P TECTOR217 KM2006-2015120 E 21 TECTOR,120 E 21 P TECTOR, 120 E 21 FP TECTOR209 KM2000-2015120 E 22 D TECTOR, 120 E 22 P TECTOR, 120 E 22 FP TECTOR218 KM2006-2015130 E 18 D TECTOR, 130 E 18 DP TECTOR182 KM2006-2015130 E 21 TECTOR, 130 E21 P TECTOR, 130 E 21 FP TECTOR209 KM2000-2015130 E 25 D TECTOR, 130 E 25 DP TECTOR252 KM2006-2015130 E 25 DK TECTOR252 KM2006-2015135 E 21 W207 KM1991-2015140 E 18 K TECTOR, 140 E 18 DK TECTOR182 KM2006-2015140 E 18 TECTOR, 140 E 18 P TECTOR, 140 E 18 D FP TECTOR182 KM2006-2015140 E 18 W TECTOR181 KM2000-2015140 E 18, 140 E 18 P, 140 E 18 FP181 KM2005-2015140 E 21 K209 KM2005-2015140 E 21 TECTOR, 140 E 21 P, 140 E 21 FP209 KM2005-2015140 E 22 K TECTOR218 KM2006-2015140 E 22 TECTOR, 140 E 22 P TECTOR, 140 E 22 D FP TECTOR218 KM2006-2015140 E 25 K TECTOR, 140 E 25 DK TECTOR251 KM2006-2015140 E 25 W TECTOR, 140 E 25 WS TECTOR251 KM2006-2015140 E 28 K TECTOR275 KM2006-2015140 E 28 TECTOR, 140 E 28 P TECTOR, 140 E 28 FP TECTOR275 KM2006-2015140 E 28 W TECTOR, 140 E 28 WS TECTOR279 KM2006-2015140 E D 25 TECTOR, 140 E 25 P TECTOR, 140 E 25 FP TECTOR251 KM2006-2015150 E 18 K TECTOR181 KM2000-2015150 E 18 TECTOR181 KM2000-2015150 E 18 TECTOR, 150 E 18 P TECTOR, 150 E 18 FP TECTOR182 KM2006-2015150 E 21 K TECTOR209 KM2000-2015150 E 24 K TECTOR240 KM2000-2015150 E 24 TECTOR, 150 E 25 TECTOR240 KM2000-2015150 E 25 WS TECTOR252 KM2006-2015150 E 28 K TECTOR275 KM2000-2015150 E 28 TECTOR275 KM2000-2015150 E 28 WS TECTOR279 KM2006-2015150 E 30 TECTOR, 150 E 30 P TECTOR, 150 E 30 FP TECTOR299 KM2006-2015160 E 18 TECTOR, 160 E 18 P TECTOR182 KM2006-2015160 E 21 TECTOR, 160 E 21 P TECTOR209 KM2000-2015160 E 22 TECTOR, 160 E 22 P TECTOR218 KM2006-2015160 E 24 TECTOR, 160 E 24 P TECTOR239 KM2000-2015160 E 25 TECTOR, 160 E 25 P TECTOR252 KM2006-2015160 E 28 TECTOR, 160 E 28 P TECTOR275 KM2000-2015170 E 27,180 E 27267 KM1991-2015180 E 21 TECTOR209 KM2000-2015180 E 22 TECTOR, 180 E 22 P TECTOR218 KM2006-2015180 E 24, 180 E 25 TECTOR240 KM2000-2015180 E 25 K TECTOR252 KM2006-2015180 E 28 TECTOR, 180 E 28 P TECTOR275 KM2000-2015180 E 30 K TECTOR299 KM2006-2015190 E 28 TECTOR, 190 E 28 P TECTOR279 KM2008-2015190EL.28275 KM2002-2007190EL.28P275 KM2002-2007225 E 28 TECTOR275 KM2006-2015230 E 30 TECTOR299 KM2008-2015260 E 23 KE227 KM1992-2015260 E 28 K TECTOR, 260 E 28 KE TECTOR275 KM2000-201560 E 14 K TECTOR140 KM2006-201560 E 14 TECTOR, 60 E 14 P TECTOR140 KM2006-201560 E 15 TECTOR, 60 E 15 P TECTOR149 KM2000-201565 E 13 TECTOR130 KM2000-201565 E 15 TECTOR, 65 E 15 P TECTOR149 KM2000-201565 E 16 TECTOR, 65 E 16 P TECTOR160 KM2006-201575 E 13 TECTOR, 75 E 13 P TECTOR130 KM2000-201575 E 16 K TECTOR160 KM2006-201575 E 16 TECTOR, 75 E 16 P TECTOR160 KM2006-201575 E 17 K, 75 E 18 K TECTOR170 KM2000-201575 E 18 K TECTOR181 KM2000-201580 E 18 K TECTOR177 KM2006-201580 EL 16 TECTOR, 80 EL 16 P TECTOR160 KM2006-201580 EL 17 TECTOR, 80 EL 17 P TECTOR170 KM2000-201590 E 17 K TECTOR, 90 E 17 DK TECTOR170 KM2000-201590 E 18 K TECTOR, 90 E 18 DK TECTOR181 KM2000-201590 E 21 K TECTOR, 90 E 21 DK TECTOR209 KM2000-201590 E 21, 90 E 21 D TECTOR, 90 E 21 DP TECTOR, 90 E 22 TECTOR209 KM2000-201590 E 22 K TECTOR218 KM2006-201595 E 21 W207 KM1991-2015
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
filtr cząstek stałych

Filtr cząstek stałych (DPF)



Filtr cząstek stałych (DPF) jest ważnym elementem wyposażenia samochodów wyposażonych w silniki wysokoprężne. Jego zadaniem jest oczyszczanie spalin z niebezpiecznych dla środowiska cząstek stałych. Filtr cząstek stałych składa się z ceramicznego lub metalowego korpusu, w którym znajduje się szereg kanalików. W kanalikach umieszczone są specjalne wkłady filtracyjne, które są w stanie wychwycić cząstki stałe zawarte w spalinach. Filtr cząstek stałych jest bardzo ważnym elementem ekologicznego samochodu.

D
zięki niemu spaliny są oczyszczane z szkodliwych dla środowiska cząstek stałych, takich jak sadza i tlenki węgla. Filtr cząstek stałych wymaga regularnej konserwacji. Należy go czyścić lub wymieniać co jakiś czas, w zależności od użytkowania samochodu. Jeśli filtr nie jest regularnie konserwowany, może on zacząć blokować spaliny, co może prowadzić do zmniejszenia mocy silnika i wydłużenia czasu przyspieszenia. Filtr cząstek stałych jest ważnym elementem wyposażenia samochodu.

A
waria filtra cząstek stałych w samochodzie może być wynikiem wielu czynników. Wśród nich są zanieczyszczenia, które dostają się do silnika, zużycie części, a także niewłaściwa obsługa. Aby uniknąć awarii filtra cząstek stałych, należy zachować szczególną ostrożność podczas eksploatacji samochodu. Pierwszą przyczyną awarii filtra cząstek stałych jest zanieczyszczenie silnika. Zanieczyszczenia mogą dostać się do silnika poprzez układ dolotowy, a także przez uszkodzone lub niewłaściwie zamontowane filtry powietrza.

Z
anieczyszczenia mogą również dostać się do silnika w wyniku niewłaściwego użytkowania samochodu, takiego jak jazda po nierównym terenie lub wykonywanie gwałtownych manewrów. Kolejną przyczyną awarii filtra cząstek stałych jest zużycie części. Filtry cząstek stałych są częściami, które wymagają regularnej wymiany. Jeśli nie są one wymieniane w odpowiednim czasie, mogą ulec zużyciu, co może prowadzić do awarii. Ostatnią przyczyną awarii filtra cząstek stałych jest niewłaściwa obsługa. Nieprawidłowa obsługa może obejmować niewłaściwe użytkowanie samochodu, niewłaściwe ustawienia silnika lub niewłaściwe używanie filtra cząstek stałych. Wszystkie te czynniki mogą prowadzić do awarii filtra cząstek stałych.

Aby uniknąć awarii filtra cząstek stałych, należy zachować szczególną ostrożność podczas eksploatacji samochodu. Należy regularnie wymieniać filtry powietrza i filtry cząstek stałych, aby zapobiec zanieczyszczeniu silnika. Należy również unikać gwałtownych manewrów i jazdy po nierównym terenie. Ponadto należy regularnie sprawdzać ustawienia silnika i filtra cząstek stałych, aby upewnić się, że są one właściwe.