koło pasowe do AUDI A4 B6 (8E2)
wybierz typ samochodu AUDI A4 B6 (8E2):
1.6102 KM2000.11-2004.121.8 T150 KM2000.11-2002.071.8 T163 KM2002.07-2004.121.8 T190 KM2002.11-2004.121.8 T QUATTRO190 KM2002.11-2004.121.8 T QUATTRO150 KM2000.11-2002.071.8 T QUATTRO163 KM2002.07-2004.121.8 T QUATTRO170 KM2001.07-2004.121.9 TDI130 KM2000.11-2004.121.9 TDI116 KM2004.06-2004.121.9 TDI101 KM2001.05-2004.121.9 TDI QUATTRO130 KM2001.11-2004.122.0130 KM2000.11-2004.122.0 FSI150 KM2002.07-2004.122.4170 KM2001.09-2004.122.4163 KM2001.09-2004.122.5 TDI155 KM2001.08-2002.072.5 TDI163 KM2002.07-2004.122.5 TDI QUATTRO180 KM2000.11-2004.123.0220 KM2000.11-2004.123.0218 KM2001.04-2004.123.0 QUATTRO220 KM2000.11-2004.123.0 QUATTRO218 KM2001.04-2004.12S4 QUATTRO344 KM2003.03-2004.12
pokazuj niedostępne
| Długość opakowania [cm] | 17,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,5 |
| Ciężar [kg] | 2,06 |
| Ilość żeber | 5 |
| dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków | |
| Ilość żeber 2 | 4 |
| nr EAN | 4010858573997 |
| Ilość żeber | 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| Ciężar [kg] | 1,37 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 138 |
| nr EAN | 3358960205667 |
| Ø koła pasowego [mm] | 143,1 |
| Wysokość 1 [mm] | 39,7 |
| Wysokość 2 [mm] | 48,9 |
| Ciężar [kg] | 2,2 |
| nr EAN | 8021787052992 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465817 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 4PK, 1x 5PK |
| Ilość żeber | 34 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143 |
| Liczba rowków | 4 |
| Ilość żeber 2 | 5 |
| nr EAN | 5027049466074 |
| Grubość [mm] | 34,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,39 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 04L 105 243 |
| nr EAN | 4027816268703 |
| Grubość [mm] | 40,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 29,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,92 |
| Ilość żeber | 7 |
| Parametr | 4PK + 5PK |
| dla numeru OE | 038 105 243 F |
| nr EAN | 4027816274445 |
| Szerokość [mm] | 34,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,47 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 03G 105 243 S1 |
| nr EAN | 4027816336549 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Szerokość [mm] | 41 |
| nr EAN | 5414465737077 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba rowków | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 48 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Szerokość [mm] | 143 |
| Ilość żeber 2 | 4 |
| nr EAN | 5414465017759 |
| Ilość żeber | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 138,6 |
| nr EAN | 8435398500498 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140,00 |
| Szerokość [mm] | 41,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108824059 |
| Grubość [mm] | 40,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 29,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,92 |
| Ilość żeber | 7 |
| Parametr | 4PK + 5PK |
| nr EAN | 5907558532906 |
| Grubość [mm] | 34,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,39 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 04L 105 243 |
| nr EAN | 5901619543382 |
| Szerokość [mm] | 34,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,47 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5901619543276 |
| Szerokość [mm] | 47 |
| Parametr | 4PK+5PK |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Ilość żeber 2 | 4 |
| Ilość żeber 1 | 3 |
| nr EAN | 4058787292749 |
| Średnica [mm] | 138 |
| Ilość żeber | 6 |
| dla numeru OE | 03G105243 |
| nr EAN | 3660872391452 |
| Średnica [mm] | 138,4 |
| Ilość żeber | 6 |
| nr EAN | 7316574322411 |
| Grubość [mm] | 34,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,39 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 04L 105 243 |
| nr EAN | 4044688268709 |
| Grubość [mm] | 40,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 29,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 1,92 |
| Ilość żeber | 7 |
| Parametr | 4PK + 5PK |
| nr EAN | 4044688541031 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| Koła pasowe | Koło pasowe paska wieloklinowego |
| Materiał | Guma / metal |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| Koła pasowe | Koło pasowe paska wieloklinowego |
| Koła pasowe | Koło pasowe podwójne |
| Materiał | Guma / metal |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Liczba rowków 1 | 4 |
| Liczba rowków 2 | 5 |
| dla numeru OE | 03G 105 243 |
| Średnica [mm] | 143 |
| Ilość żeber | 6 |
| Ilość żeber | 3 |
| Wysokość [mm] | 47 |
| Parametr | 4PK |
| Średnica [mm] | 143 |
| Parametr | 5PK |
| Ciężar [kg] | 2,06 |
| Ilość żeber | 4 |
| nr EAN | 4046001355448 |
Wyświetlanie od 1 do 24 (z 24 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.