koło pasowe do FIAT ULYSSE (179_)
wybierz typ samochodu FIAT ULYSSE (179_):
2.0 (179BXA11, 179BXA1A)136 KM2002.08-2011.062.0 D MULTIJET120 KM2006.05-2011.062.0 D MULTIJET136 KM2006.05-2011.062.0 JTD109 KM2002.08-2006.082.0 JTD107 KM2003.05-2006.082.2 D MULTIJET170 KM2008.03-2011.062.2 JTD163 KM2008.03-2011.062.2 JTD128 KM2002.08-2006.083.0204 KM2002.08-2011.06
pokazuj niedostępne
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| Szerokość [mm] | 26 |
| nr EAN | 5414465737336 |
| Ilość żeber | 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158 |
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Ciężar [kg] | 1,67 |
| nr EAN | 3358960129413 |
| Grubość [mm] | 27,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158,0 |
| Ciężar [kg] | 2,070 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.S4 |
| nr EAN | 4027816269229 |
| Szerokość [mm] | 27,5 |
| Szerokość [mm] | 36,8 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158,0 |
| Ciężar [kg] | 2,2 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.S4 S1 |
| nr EAN | 4027816337850 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| Szerokość [mm] | 26 |
| nr EAN | 5414465737336 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Szerokość [mm] | 37 |
| nr EAN | 5414465036064 |
| Ilość żeber | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 152,8 |
| nr EAN | 8435398501075 |
| Ilość żeber | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| nr EAN | 8435398500238 |
| Ilość żeber | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 152,8 |
| nr EAN | 8435398500108 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153,00 |
| Szerokość [mm] | 37,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108958723 |
| Szerokość [mm] | 36,5 |
| Parametr | 6PK |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wału korbowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Ilość żeber | 5 |
| nr EAN | 4058787292732 |
| Średnica [mm] | 153 |
| Ilość żeber | 6 |
| nr EAN | 7316575493639 |
| Grubość [mm] | 27,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 20,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158,0 |
| Ciężar [kg] | 2,070 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4044688540836 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| Koła pasowe | Koło pasowe paska wieloklinowego |
| Materiał | Guma / metal |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Liczba rowków | 6 |
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.