koło pasowe • Opel TIGRA TwinTop (X04) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Opel » silnik Opel TIGRA TwinTop (X04) » koło pasowe Opel TIGRA TwinTop (X04)

koło pasowe do OPEL TIGRA TwinTop (X04)

wybierz typ samochodu OPEL TIGRA TwinTop (X04):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
195.00 zł
Ilość żeber 4
Ciężar [kg] 1,154
średnica zewnętrzna [mm] 144
Parametr 5PK
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z instrukcją montażu
nr EAN 3358960368980
cena brutto:
255.00 zł
Ø koła pasowego [mm] 160,0
Wysokość 1 [mm] 17,0
Wysokość 2 [mm] 51,0
Ciężar [kg] 1,2
nr EAN 8021787034066
cena brutto:
103.00 zł
Grubość [mm] 30,0
Średnica wewnętrzna [mm] 35,0
średnica zewnętrzna [mm] 165,0
Ciężar [kg] 1,370
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
dla numeru OE 55200498
nr EAN 4027816278245
cena brutto:
105.01 zł
Ilość żeber 6
Średnica wewnętrzna [mm] 35
średnica zewnętrzna [mm] 160
nr EAN 8435398500429
cena brutto:
196.00 zł
Ilość żeber 5
średnica zewnętrzna [mm] 160
Średnica wewnętrzna [mm] 17
nr EAN 8435398501853
cena brutto:
205.00 zł
Średnica [mm] 142,5
Ilość żeber 5
dla numeru OE 5614425
nr EAN 3660872391384
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.