koło pasowe do TOYOTA
wybierz model samochodu TOYOTA:
pokazuj niedostępne
cena brutto:
247.00 zł
| Szerokość [mm] | 82,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 169,0 |
| Ciężar [kg] | 2,304 |
| Ilość żeber | 6 |
| Parametr | 7PK |
| nr EAN | 4054224080696 |
cena brutto:
307.00 zł
| Szerokość [mm] | 82,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 169,0 |
| Ciężar [kg] | 2,532 |
| Parametr | 7 PK |
| Wersja śruby/nakrętki | z podkładką okrągłą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wału korbowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| nr EAN | 4054224719251 |
cena brutto:
194.00 zł
| Ilość żeber | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 151,47 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 |
| nr EAN | 8435398501303 |
cena brutto:
203.00 zł
| Ilość żeber | 7 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 170 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| nr EAN | 8435398501617 |
| Parametr | 6PK |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wału korbowego |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 160 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 157 |
| Szerokość 1 [mm] | 82 |
| nr EAN | 4031185060660 |
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.
Nowości
TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026
Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026
Większa oferta Hortum
16-03-2026
Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026
Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026
Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026