koło pasowe do BMW X1 (E84)
wybierz typ samochodu BMW X1 (E84):
SDRIVE 16 D116 KM2012.04-2015.06SDRIVE 16 I143 KM2013.03-2015.06SDRIVE 18 D136 KM2009.03-2015.06SDRIVE 18 D143 KM2009.12-2015.06SDRIVE 18 I136 KM2010.03-2015.06SDRIVE 18 I150 KM2010.03-2015.06SDRIVE 20 D163 KM2010.03-2015.06SDRIVE 20 D177 KM2009.10-2015.06SDRIVE 20 D184 KM2012.07-2015.06SDRIVE 20 I184 KM2011.09-2015.06XDRIVE 18 D136 KM2009.03-2015.06XDRIVE 18 D143 KM2009.10-2015.06XDRIVE 20 D163 KM2010.03-2015.06XDRIVE 20 D184 KM2012.07-2015.06XDRIVE 20 D177 KM2009.09-2012.06XDRIVE 20 I184 KM2011.09-2015.06XDRIVE 23 D204 KM2009.10-2015.06XDRIVE 25 D218 KM2009.10-2015.06XDRIVE 25 I218 KM2010.03-2011.08XDRIVE 28 I245 KM2011.03-2015.06XDRIVE 28 I258 KM2009.09-2011.08XDRIVE 28 I264 KM2010.03-2011.06
CORTECO80000936Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Parametr | 6PK |
| średnica zewnętrzna [mm] | 182 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| Ciężar [kg] | 3,45 |
| nr EAN | 3358960344236 |
| Ilość żeber | 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Parametr | 6PK |
| średnica zewnętrzna [mm] | 182 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| Ciężar [kg] | 3,45 |
| nr EAN | 3358960344236 |
FAIFVD1013Koło pasowe, wał korbowy
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 162 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465510 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 162 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465510 |
FAIFVD1049Koło pasowe, wał korbowy
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465817 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465817 |
FAIFVD1091Koło pasowe, wał korbowy
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Szerokość [mm] | 76,25 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Szerokość [mm] | 76,25 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140,50 |
| Liczba rowków | 6 |
FEBI BILSTEIN32995Koło pasowe, wał korbowy
| Grubość [mm] | 78,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 180,0 |
| Ciężar [kg] | 3,35 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 11 23 7 823 191 |
| nr EAN | 4027816329954 |
| Grubość [mm] | 78,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 180,0 |
| Ciężar [kg] | 3,35 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 11 23 7 823 191 |
| nr EAN | 4027816329954 |
FEBI BILSTEIN33077Koło pasowe, wał korbowy, ProKit
| średnica zewnętrzna [mm] | 180,0 |
| Ciężar [kg] | 3,51 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 11 23 7 823 191 S1 |
| nr EAN | 4027816330776 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 180,0 |
| Ciężar [kg] | 3,51 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 11 23 7 823 191 S1 |
| nr EAN | 4027816330776 |
GATESTVD1140AKoło pasowe, wał korbowy, DriveAlign®
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Materiał | Metal |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 170 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| Szerokość [mm] | 77 |
| Ilość żeber 2 | 0 |
| nr EAN | 5400608365788 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Materiał | Metal |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 170 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| Szerokość [mm] | 77 |
| Ilość żeber 2 | 0 |
| nr EAN | 5400608365788 |
INA544 0130 10Koło pasowe, wał korbowy
| średnica zewnętrzna [mm] | 168,00 |
| Szerokość [mm] | 77,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4014870550370 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 168,00 |
| Szerokość [mm] | 77,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4014870550370 |
MAXGEAR30-0123Koło pasowe, wał korbowy
| Grubość [mm] | 78,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 180,0 |
| Ciężar [kg] | 3,35 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5901619507230 |
| Grubość [mm] | 78,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 180,0 |
| Ciężar [kg] | 3,35 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5901619507230 |
NTYRKP-BM-008Koło pasowe, wał korbowy
| Ciężar netto [g] | 3200 |
| nr EAN | 5902048017154 |
| Ciężar netto [g] | 3200 |
| nr EAN | 5902048017154 |
OPTIMALF7-8025Koło pasowe, wał korbowy
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Ilość żeber | 5 |
| nr EAN | 4058787301106 |
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Ilość żeber | 5 |
| nr EAN | 4058787301106 |
ORIGINAL IMPERIUM10309Koło pasowe, wał korbowy
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 181,75 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 3491 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 172 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 40,02 |
| Szerokość 1 [mm] | 76,80 |
| Szerokość 2 [mm] | 54,50 |
| nr EAN | 8033989215433 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 181,75 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 3491 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 172 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 40,02 |
| Szerokość 1 [mm] | 76,80 |
| Szerokość 2 [mm] | 54,50 |
| nr EAN | 8033989215433 |
ORIGINAL IMPERIUM10334Koło pasowe, wał korbowy
| Masa [g] | 3857 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 185 |
| Ilość żeber | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| nr EAN | 8036012455257 |
| Masa [g] | 3857 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 185 |
| Ilość żeber | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| nr EAN | 8036012455257 |
SASIC2156054Koło pasowe, wał korbowy
| Średnica [mm] | 166 |
| Ilość żeber | 6 |
| dla numeru OE | 11237823191 |
| nr EAN | 3660872425867 |
| Średnica [mm] | 166 |
| Ilość żeber | 6 |
| dla numeru OE | 11237823191 |
| nr EAN | 3660872425867 |
SNRDPF350.09K1Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 6 |
| Masa [g] | 3615 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 182 |
| Szerokość 1 [mm] | 78 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| nr EAN | 3413521671708 |
| Ilość żeber | 6 |
| Masa [g] | 3615 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 182 |
| Szerokość 1 [mm] | 78 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| nr EAN | 3413521671708 |
SWAG Autoteile GmbH20 93 2995Koło pasowe, wał korbowy
| Grubość [mm] | 78,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 180,0 |
| Ciężar [kg] | 3,35 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 11 23 7 823 191 |
| nr EAN | 4044688329950 |
| Grubość [mm] | 78,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 180,0 |
| Ciężar [kg] | 3,35 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 11 23 7 823 191 |
| nr EAN | 4044688329950 |
SWAG Autoteile GmbH20 93 3077Koło pasowe, wał korbowy
| średnica zewnętrzna [mm] | 180,0 |
| Ciężar [kg] | 3,51 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 11 23 7 823 191 S1 |
| nr EAN | 4044688647375 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 180,0 |
| Ciężar [kg] | 3,51 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 11 23 7 823 191 S1 |
| nr EAN | 4044688647375 |
Wyświetlanie od 1 do 18 (z 18 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.