22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » układ zapłonowy Audi TT (8J3) » moduł zapłonowy Audi TT (8J3)

moduł zapłonowy do AUDI TT (8J3)

wybierz typ samochodu AUDI TT (8J3):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

BERUZSE033Cewka zapłonowa

Technika połączeńSAE-Kontaktfeder
Technika połączeńSawtooth+Spark Sprin
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
Ilość połączeń1
Napięcie [V]12
Ilość biegunów4
Długość wraz z wtyczką [cm]18
nr EAN4014427081838
więcej informacji
Technika połączeń SAE-Kontaktfeder
Technika połączeń Sawtooth+Spark Sprin
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość połączeń 1
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 4
Długość wraz z wtyczką [cm] 18
nr EAN 4014427081838

BOSCH0 221 604 115Cewka zapłonowa

Napięcie znamionowe [V]14
nr EAN4047024830349
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 4047024830349

DELPHICE20034-12B1Cewka zapłonowa

Napięcie [V]12
Ilość podłączonych styków4
nr EAN5012759371596
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 4
nr EAN 5012759371596

ERA880064Cewka zapłonowa, OEM

Ciężar [kg]0,23
Ilość połączeń4
nr EAN8053379089765
Ciężar [kg] 0,23
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379089765

ERA880064ACewka zapłonowa

Ciężar [kg]0,23
Ilość połączeń4
nr EAN8053379920754
Ciężar [kg] 0,23
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379920754

FEBI BILSTEIN23258Cewka zapłonowa

Ciężar [kg]1,750
nr EAN4027816232582
Ciężar [kg] 1,750
nr EAN 4027816232582

HELLA5DA 193 175-921Cewka zapłonowa

Sposób montażuwciśnięty
Napięcie znamionowe [V]12
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
nr EAN4082300588934
Sposób montażu wciśnięty
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300588934

HÜCO133836Cewka zapłonowa, Hueco

Układ zapłonowy cewkowydla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Gwarancja5 lata gwarancji
nr EAN4044079338363
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079338363
nr EAN 8001063790435
nr EAN 5907558574333

MAXGEAR13-0214Cewka zapłonowa

Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN5903364337339
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 5903364337339

MEYLE Products100 905 0025Cewka zapłonowa, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

Napięcie robocze [V]12
Układ zapłonowy cewkowydla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
Ilość biegunów4
nr EAN4040074571866
więcej informacji
Napięcie robocze [V] 12
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość biegunów 4
nr EAN 4040074571866

NGK48042Cewka zapłonowa

Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN4010326480420
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326480420

OYODO70E9003-OYOCEWKA ZAPŁONOWA AUDI SEAT SKODA VW

Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9003-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227066
Złącze SAE
Ilość biegunów4
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
więcej informacji
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9003-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227066
Złącze SAE
Ilość biegunów4
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1

SKV03SKV134Cewka zapłonowa

Napięcie [V]12
Ciężar [kg]0,30
Tryb pracyelektryczny
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,30
Tryb pracy elektryczny

SWAG Autoteile GmbH32 92 3258Cewka zapłonowa

Ciężar [kg]1,750
nr EAN4044688232588
Ciężar [kg] 1,750
nr EAN 4044688232588
Wyświetlanie od 1 do 16 (z 16 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.