moduł zapłonowy do JAGUAR F-TYPE kabriolet (X152)
wybierz typ samochodu JAGUAR F-TYPE kabriolet (X152):
2.0 TI4300 KMod 2017.073.0 SCV6340 KMod 2012.103.0 SCV6 S380 KMod 2012.103.0 SCV6 S AWD380 KMod 2014.125.0 SCV8 P450450 KMod 2019.125.0 SCV8 P450 AWD450 KMod 2019.125.0 SCV8 R551 KMod 2013.105.0 SCV8 R AWD551 KMod 2014.125.0 SCV8 S495 KMod 2012.105.0 SCV8 SVR575 KMod 2015.055.0 SCV8 SVR / SCV8 P575 R AWD575 KMod 2015.12SCV6 400 SPORT400 KMod 2016.11SCV6 400 SPORT AWD400 KMod 2016.11
DELPHICE10512-12B1Cewka zapłonowa
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-925 |
| nr EAN | 5012759406724 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-925 |
| nr EAN | 5012759406724 |
HELLA5DA 193 175-891Cewka zapłonowa
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300588965 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300588965 |
NGK48055Cewka zapłonowa
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Technika połączeń | SAE/DIN |
| nr EAN | 4010326480550 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Technika połączeń | SAE/DIN |
| nr EAN | 4010326480550 |
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.