| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 4047024556416 |
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 4047024733671 |
| nr EAN | 5012759508770 |
| Ilość połączeń | 3 |
| maks. długość [mm] | 193 |
| nr EAN | 8053379093946 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379131709 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Napięcie [V] | 14 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Długość [mm] | 183 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 4082300799873 |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079340762 |
| nr EAN | 8001063763774 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5902659785527 |
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.