22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Facebook
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Bmw » układ zapłonowy Bmw 3 (E30) » moduł zapłonowy Bmw 3 (E30)
powrót do kategorii

moduł zapłonowy do BMW 3 (E30)

wybierz typ samochodu BMW 3 (E30):

31575 KM1982.09-1991.1231690 KM1983.09-1988.06316 (ECOTRONIC)90 KM1983.09-1988.06316 I102 KM1988.07-1991.06316 I102 KM1987.08-1988.08316 I100 KM1987.09-1991.06318 I105 KM1982.09-1987.08318 I115 KM1987.09-1991.06318 I102 KM1984.12-1988.08318 I113 KM1987.06-1991.12318 IS136 KM1989.09-1991.08320 I126 KM1986.10-1991.04320 I129 KM1986.10-1991.04320 I125 KM1982.09-1991.12320 IS192 KM1988.05-1990.12323 I150 KM1983.09-1986.09323 I139 KM1982.09-1983.08324 D86 KM1985.09-1990.12324 TD115 KM1987.09-1991.08325 E 2.7129 KM1985.01-1987.08325 E 2.7122 KM1983.10-1988.12325 I170 KM1986.12-1991.06325 I171 KM1983.09-1989.11325 I X170 KM1986.09-1991.08325 I X171 KM1986.03-1987.12M3 2.3200 KM1987.02-1989.05M3 2.3195 KM1986.07-1991.06M3 2.3215 KM1986.01-1990.12M3 EVO I 2.3220 KM1988.10-1990.10M3 EVO II 2.5238 KM1990.01-1992.01
Sortowanie
pokazuj niedostępne

BERUZS546Cewka zapłonowa

Technika połączeńM4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia M4
Ilość połączeń1
Napięcie [V]12
Ilość biegunów2
Wymagana ilość1
Gwintowana złączkaM4
nr EAN4044197936137
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 139.00 zł
Technika połączeń M4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
Ilość połączeń 1
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 2
Wymagana ilość 1
Gwintowana złączka M4
nr EAN 4044197936137

ERA880111Cewka zapłonowa, OEM

Napięcie [V]12
Średnica [mm]55
Ciężar [kg]0,698
Gwintowana złączkaM5x0.8
Ilość połączeń2
Numer artykułu zalecanego dodatku883032
Numer artykułu zalecanego dodatku883058
nr EAN8053379090433
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 67.00 zł
Napięcie [V] 12
Średnica [mm] 55
Ciężar [kg] 0,698
Gwintowana złączka M5x0.8
Ilość połączeń 2
Numer artykułu zalecanego dodatku 883032
Numer artykułu zalecanego dodatku 883058
nr EAN 8053379090433

ERA880030ACewka zapłonowa

Ciężar [kg]0,7
Ilość połączeń2
Numer artykułu zalecanego dodatku883030
Numer artykułu zalecanego dodatku883031
nr EAN8053379089239
Na stanie
cena z VAT: 67.00 zł
Ciężar [kg] 0,7
Ilość połączeń 2
Numer artykułu zalecanego dodatku 883030
Numer artykułu zalecanego dodatku 883031
nr EAN 8053379089239

ERA880111ACewka zapłonowa

Napięcie [V]12
Średnica [mm]55
Ciężar [kg]0,698
Gwintowana złączkaM5x0.8
Ilość połączeń2
Numer artykułu zalecanego dodatku883058
Numer artykułu zalecanego dodatku883032
nr EAN8053379090440
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 82.00 zł
Napięcie [V] 12
Średnica [mm] 55
Ciężar [kg] 0,698
Gwintowana złączka M5x0.8
Ilość połączeń 2
Numer artykułu zalecanego dodatku 883058
Numer artykułu zalecanego dodatku 883032
nr EAN 8053379090440

MEAT&DORIA10489ECewka zapłonowa

Ilość biegunów2
Napięcie [V]12
JakośćEQUIVALENT
dla numeru artykułu10489E
Na stanie
cena z VAT: 67.00 zł
Ilość biegunów 2
Napięcie [V] 12
Jakość EQUIVALENT
dla numeru artykułu 10489E

NGK48345Cewka zapłonowa

Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów2
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia M4
Wyposażenie pojazdudla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu
nr EAN4010326483452
Na stanie
cena z VAT: 192.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 2
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu
nr EAN 4010326483452

SKV03SKV212Cewka zapłonowa

Napięcie [V]12
Ciężar [kg]0,76
Tryb pracyelektryczny
Na stanie
cena z VAT: 62.00 zł
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,76
Tryb pracy elektryczny
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
pokaż wszystkie marki >
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.