22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Subaru » silnik Subaru » Paski napędowe Subaru » Pasek rozrządu, zestaw Subaru » Pasek rozrządu Subaru

Pasek rozrządu do SUBARU

wybierz model samochodu SUBARU:

BRZ (ZC6)
od 2012.06
BRZ (ZD8)
od 2021.10
CROSSTREK (GU_)
od 2023.01
FORESTER (SF_)
1997.03-2002.09
FORESTER (SG_)
2002.02-2012.12
FORESTER (SH_)
od 2007.12
FORESTER (SJ_)
od 2012.11
FORESTER (SK_)
od 2018.04
IMPREZA COUPE (GFC)
1993.01-2000.12
IMPREZA KOMBI (GF)
1992.08-2000.12
IMPREZA KOMBI (GG)
2000.10-2008.12
IMPREZA LIFTBACK (GP_)
od 2011.10
IMPREZA LIFTBACK (GR, GH, G3)
2007.03-2014.05
IMPREZA LIFTBACK (GT_)
od 2016.10
IMPREZA LIFTBACK (GU_)
od 2023.04
IMPREZA SEDAN (GC)
1992.08-2001.09
IMPREZA SEDAN (GD)
1999.09-2009.06
IMPREZA SEDAN (GE, GV)
od 2007.01
IMPREZA SEDAN (GJ_)
od 2011.07
JUSTY I (KAD)
1984.11-1996.08
JUSTY I FURGON/HATCHBACK
1986.06-1994.12
JUSTY II (JMA, MS)
1995.10-2003.11
JUSTY III (G3X)
od 2003.09
JUSTY IV
od 2007.01
LEGACY I (BC)
1989.01-1995.12
LEGACY I KOMBI (BC, BF, BJ)
1989.01-1994.08
LEGACY II (BD)
1994.01-1999.10
LEGACY II KOMBI (BG)
1994.02-1999.12
LEGACY III (BE)
1998.10-2003.08
LEGACY III KOMBI (BH)
1998.10-2003.08
LEGACY IV (BL)
2003.09-2015.12
LEGACY IV KOMBI (BP)
2003.09-2009.12
LEGACY OUTBACK (BG)
1996.01-1999.12
LEGACY V (BM)
od 2009.05
LEGACY V KOMBI (BR)
2008.06-2014.12
LEGACY VI (BN)
od 2015.01
LEONE / LOYALE COUPE
1983.09-1994.12
LEONE III
1984.11-1994.12
LEONE III KOMBI
1983.09-1994.12
LEONE LIFTBACK
1985.01-1989.12
LEVORG
od 2015.03
LIBERO AUTOBUS (E10, E12)
1983.01-2000.02
LIBERO FURGON
1984.01-1994.07
MV (AS_)
1978.06-1994.12
OUTBACK (BE, BH)
1998.10-2003.08
OUTBACK (BL, BP)
2003.09-2010.06
OUTBACK (BR)
od 2009.06
OUTBACK (BS)
od 2014.10
OUTBACK (BT)
od 2019.09
REX II
1981.08-1989.06
REX III
1989.06-1992.03
SOLTERRA
od 2022.06
SVX (CX)
1992.09-1997.12
TREZIA
od 2010.11
TRIBECA (B9)
od 2005.01
VIVIO
1992.03-2000.04
WRX SEDAN (GJ)
od 2011.07
XT COUPE (XT)
1984.11-1991.12
XV (_GP_)
od 2011.09
XV (GT)
od 2017.04
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
92.00 zł
Ilość zębów 239
Długość [mm] 1912
Szerokość [mm] 25,4
Podziałka zębów [mm] 8
nr EAN 3165141187793
cena brutto:
127.00 zł
Ilość zębów 239
Długość opakowania [cm] 25,5
Szerokość opakowania [cm] 16
Wysokość opakowania [cm] 3
Ciężar [kg] 0,28
Szerokość [mm] 25
nr EAN 4010858895686
cena brutto:
85.01 zł
Ilość zębów 239
Szerokość [mm] 25,4
nr EAN 8021787520453
cena brutto:
176.00 zł
Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego STT-1
Materiał Włókno szklane
Materiał HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Kolor czarny
Ilość zębów 239
Szerokość [mm] 25,4
Podziałka zębów [mm] 8
Długość [mm] 1912
Przestrzegać danych technicznych 
nr EAN 5412571009460
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
Pasek rozrządu

Pasek rozrządu


Niby niewielki kawałek gumy, a od niego zależy prawidłowa praca serca każdego samochodu, czyli silnika. Pasek rozrządu odpowiada za przenoszenie napędu z wału korbowego na wałki rozrządu. To on steruje czasem zamykania oraz otwierania się zaworów. Jeżeli pracuje sprawnie, to również odpowiednio przebiega proces zapełniania mieszanką cylindrów oraz skutecznie odprowadzane są spaliny do zawodów wydechowych. Awarie i niesprawności w układzie rozrządu przyczyniają się więc do zaburzeń w pracy silnika. 

Pasek rozrządu może się zerwać lub przeskoczyć. To przekłada się na utratę synchronizacji jednostki napędowej. Trzeba mieć świadomość, że może do tego dojść na skutek usterki innych systemów w samochodzie lub po prostu z zużycia paska, który ma także kres swojej żywotności. Jest wykonany z gumy, która się starzeje. Producenci wskazują na czas, po którym pasek rozrządu trzeba wymienić. Jest on jednak często wydłużony, niż jest w rzeczywistości. Rozrząd nie najlepiej znosi częstą jazdę na krótkich odcinkach. Ponadto wymiana paska rozrządu wymagana jest wcześniej, niż zaleca producent, w autach z dużymi silnikami, z których kierowcy korzystają. A zatem kiedy wymienić pasek rozrządu? Czy są jakieś ogólne, jak i uniwersalne wytyczne? 

Jak wynika z informacji przekazywanych przez producenta, wymiana paska rozrządu może być konieczna po przejechaniu 90-150 tys. km, a innym razem 200-240 tys. km. Tak naprawdę wszystko zależy od marki i modelu samochodu, ale też sposobu jego eksploatacji. 
 

Wymiana paska rozrządu 


W starszych autach zalecamy skrócić czas podany przez producenta o 20-30%. Dotyczy to także samochodów użytkowanych w trudnych warunkach i przy agresywnym stylu jazdy, a także częstej jeździe po mieście. To oznacza, że większość kierowców powinna pasek rozrządu wymienić wcześniej, niż wynika to z wytycznych. 

Pasek rozrządu wymieniamy po zakupie używanego samochodu bez przebiegu na liczniku lub potwierdzonej historii serwisowej, jeżeli pasek jest uszkodzony, po upływie 5 lat od ostatniej wymiany oraz jeżeli pasek został zabrudzony olejem.