Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Honda » napęd koła, przeguby Honda CR-V IV (RM_) » półoś napędowa Honda CR-V IV (RM_)

półoś napędowa do HONDA CR-V IV (RM_)

wybierz typ samochodu HONDA CR-V IV (RM_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
886.01 zł
 Kup
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 26
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 33
Długość [mm] 925
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 51
Średnica przegubu po stronie koła [mm] 82
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] 79
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z ramą mocującą
Wymiar gwintu M22x1,5
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4019064378099
cena brutto:
838.00 zł
 Kup
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 26
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 26
Długość [mm] 904
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 51
Średnica przegubu po stronie koła [mm] 82
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] 76
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z ramą mocującą
Wymiar gwintu M22x1,5
nr EAN 4019064378112
cena brutto:
256.00 zł
 Kup
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 51,9
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 33
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 26
Długość [mm] 643
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Rodzaj skrzyni biegów Skrzynia biegów manualna
cena brutto:
464.01 zł
 Kup
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 51,9
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 33
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 26
Długość [mm] 923
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Rodzaj skrzyni biegów Skrzynia biegów manualna
cena brutto:
690.01 zł
 Kup
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 26
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 33
Długość [mm] 651
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52
Średnica przegubu po stronie koła [mm] 82
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] 80
Wymiar gwintu M22x1,5
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4019064377771
cena brutto:
798.00 zł
 Kup
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 26
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 33
Długość [mm] 925
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 51
Średnica przegubu po stronie koła [mm] 82
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] 79
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z ramą mocującą
Wymiar gwintu M22x1,5
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4019064377788
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
półoś napędowa

Półoś samochodowa - napędowa

 

półoś kompletna w e-autoparts.plPółoś samochodowa jest elementem zespołu przekazania napędu współczesnego samochodu. Wraz z przegubem napędowym, który jest jej składnikiem, przekazuje moment obrotowy ze skrzyni biegów na piastę koła. Półosie mogą zasilać przednią lub tylna oś pojazdu, lub też obie w przypadku aut z napędem 4x4. Obecnie najbardziej popularne ze względu na koszty jest napędzanie przedniej osi samochodu. Jest ono także praktyczniejsze ze względu na korzystniejszą konstrukcję płyty podwoziowej - brak tunelu na wał napędowy. Przedni napęd poprawia także walory trakcyjne pojazdu, który nie ma skłonności wpadania w boczny poślizg przy gwałtownym dodaniu gazu, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni.

Półosie napędowe znanych producentów dostępne w naszym sklepie!

 

półoś napędowa, samochodowaSklep e-autoparts.pl posiada w swojej ofercie półosie uznanych światowych producentów jak Lobro, Spidan, Skf oraz zamienniki dostępne dla mniej wymagających Klientów: półosie GSP, Metelli, Kamoka.

Najwcześniejszymi wersjami półośi były półosie napędowe odciążone, które nie przenoszą żadnych momentów zginających i przenoszą tylko moment obrotowy. Ich bardziej rozwiniętymi następcami są półosie częściowo odciążone, przenoszące oprócz momentu obrotowego, także część sił zginających. Najbardziej wszechstronne są półosie samochodowe nieodciążone, które przenoszą oprócz momentu obrotowego również momenty zginające poziome i pionowe. Półosie nieodciążone wyposażone są zazwyczaj w dwa przeguby napędowe - zewnętrzny i wewnętrzny. Nieraz spotyka się rozwiązania, w których przegub wewnętrzny jest zintegrowany ze skrzynią biegów (np, Fiat Seicento 1,1 MPI) i wówczas półoś składa się tylko z przegubu zewnętrznego i samego drążka półosi.

półoś Lobro półoś Spidan
półoś SKF półoś Metelli
półoś Kamoka półoś GSP
półoś General Ricambi półoś Maxgear