22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mazda » silnik Mazda » pompa podciśnieniowa Mazda

pompa podciśnieniowa do MAZDA

wybierz model samochodu MAZDA:

121 I (DA)
1987.03-1991.06
121 II (DB)
1990.11-1997.05
121 III (JASM, JBSM)
1996.03-2003.04
121 III FURGON/HATCHBACK (JASM, JBSM)
1996.01-2002.10
2 (DE_, DH_)
2007.07-2015.06
2 (DY)
2003.02-2007.06
2 LIFTBACK (DL, DJ)
od 2014.08
2 LIFTBACK (KB)
od 2022.03
3 (BK)
2003.10-2009.12
3 (BL)
2008.12-2014.09
3 (BM, BN)
od 2013.07
3 FURGON/HATCHBACK (BM)
2015.04-2016.05
3 LIFTBACK (BP)
od 2018.11
3 SEDAN (BK)
1999.09-2009.12
3 SEDAN (BL)
2008.12-2014.12
3 SEDAN (BM_, BN_)
od 2013.09
3 SEDAN (BP_)
od 2018.11
323 C IV (BG)
1989.06-2000.09
323 C V (BA)
1994.08-2001.01
323 F IV (BG)
1987.04-1994.10
323 F V (BA)
1994.07-1998.09
323 F VI LIFTBACK (BJ)
1998.09-2004.05
323 I STATION WAGON (FA)
1978.05-1986.05
323 II HATCHBACK (BD)
1980.06-1989.10
323 II SEDAN (BD)
1980.10-1989.10
323 III HATCHBACK (BF)
1985.08-1993.08
323 III SEDAN (BF)
1985.08-1991.11
323 III STATION WAGON (BW)
1986.01-1998.10
323 P V (BA)
1996.10-1998.09
323 S IV (BG)
1989.06-1996.10
323 S V (BA)
1992.09-2003.12
323 S VI SEDAN (BJ)
1998.05-2004.05
5 (CR)
2005.02-2010.12
5 (CW)
od 2010.06
6 FURGON/KOMBI (GJ)
2013.01-2016.05
6 HATCHBACK (GG)
2002.08-2008.12
6 HATCHBACK (GH)
2007.08-2013.07
6 KOMBI (GH)
2007.12-2013.07
6 KOMBI (GJ, GL)
od 2012.08
6 SEDAN (GG)
2002.06-2008.12
6 SEDAN (GH)
2007.08-2013.12
6 SEDAN (GJ, GL)
od 2012.12
6 STATION WAGON (GY)
2002.01-2008.02
626 II (GC)
1982.11-1990.01
626 II COUPE (GC)
1982.09-1987.10
626 II HATCHBACK (GC)
1982.11-1987.10
626 III (GD)
1987.06-1992.05
626 III COUPE (GD)
1987.06-1992.05
626 III HATCHBACK (GD)
1987.06-1992.05
626 III STATION WAGON (GV)
1987.09-1998.10
626 IV (GE)
1991.08-1998.08
626 IV HATCHBACK (GE)
1991.08-1998.08
626 V (GF)
1997.05-2002.12
626 V HATCHBACK (GF)
1997.05-2002.12
626 V STATION WAGON (GW)
1998.01-2002.12
929 I (LA)
1977.10-1986.07
929 I KOMBI (LA)
1977.10-1988.12
929 II (HB)
1981.12-1987.09
929 II COUPE (HB)
1981.12-1987.09
929 II KOMBI (HV)
1983.01-1987.12
929 III (HC)
1987.05-1991.08
929 IV (HD)
1990.01-1996.03
B-SERIE (UF)
1985.01-1999.12
B-SERIE (UN)
1998.11-2008.12
B-SERIE PLATFORMA / PODWOZIE (UF)
1985.05-2001.10
BT-50 PICK-UP (CD, UN)
2006.08-2015.12
CX-3 (DK)
od 2015.01
CX-30 (DM)
od 2019.04
CX-5 (KE, GH)
2011.11-2017.02
CX-5 (KF)
od 2016.11
CX-5 VAN (KE_)
2011.11-2017.02
CX-60 (KH_)
od 2022.03
CX-7 (ER)
2006.06-2014.12
CX-80 (KL_)
od 2024.04
CX-9 (TB)
od 2006.09
CX-9 (TC)
od 2016.06
DEMIO (DW)
1996.01-2003.07
E AUTOBUS (SR1)
1984.01-2004.07
E FURGON (SR2)
1983.10-2004.07
E PLATFORMA / PODWOZIE (SD1, SL)
1999.08-2006.02
E PLATFORMA / PODWOZIE (SD1)
1983.01-1999.07
MPV I (LV)
1988.09-1999.09
MPV II (LW)
1999.08-2006.12
MX-3 (EC)
1991.05-1998.09
MX-30 (DR)
od 2020.05
MX-5 I (NA)
1989.09-1998.04
MX-5 II (NB)
1998.01-2005.10
MX-5 III (NC)
2005.03-2014.12
MX-5 IV (ND__)
od 2015.04
MX-5 RF TARGA (ND)
od 2016.10
MX-6 (GD)
1987.10-1997.01
MX-6 (GE)
1991.07-1997.09
PREMACY (CP)
1999.01-2005.03
PREMACY VAN (CP_)
1999.01-2005.06
RX-7 I (SA)
1978.03-1986.03
RX-7 II (FC)
1985.11-1991.12
RX-7 II KABRIOLET
1988.01-1992.06
RX-7 III (FD)
1992.07-2002.08
RX-8 (SE, FE)
2003.10-2012.06
TRIBUTE (EP)
2000.03-2008.05
XEDOS 6 (CA)
1992.01-1999.10
XEDOS 9 (TA)
1993.07-2002.09
pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

BOSCH0 580 314 070Pompa paliwa

Strona zabudowyw zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz materiałami dodatkowymi
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz elementami przyłączeniowymi
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz materiałem mocującym
Tryb pracyelektryczny
nr EAN3165143512722
więcej informacji
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałami dodatkowymi
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z elementami przyłączeniowymi
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałem mocującym
Tryb pracy elektryczny
nr EAN 3165143512722

BOSCH0 580 464 032Pompa paliwa

Strona zabudowyPrzewód paliwowy
Tryb pracyelektryczny
nr EAN3165142013824
Strona zabudowy Przewód paliwowy
Tryb pracy elektryczny
nr EAN 3165142013824

BOSCH0 580 464 070Pompa paliwa

Strona zabudowyPrzewód paliwowy
Tryb pracyelektryczny
nr EAN3165141769708
Strona zabudowy Przewód paliwowy
Tryb pracy elektryczny
nr EAN 3165141769708

BOSCH0 580 464 048Pompa paliwa

Strona zabudowyPrzewód paliwowy
Tryb pracyelektryczny
nr EAN4047025397001
Strona zabudowy Przewód paliwowy
Tryb pracy elektryczny
nr EAN 4047025397001

DELPHIFE0448-12B1Pompa paliwa

Tryb pracyelektryczny
Długość [mm]179
Szerokość [mm]52
Wysokość [mm]54
nr EAN5012759462584
Tryb pracy elektryczny
Długość [mm] 179
Szerokość [mm] 52
Wysokość [mm] 54
nr EAN 5012759462584

ERA770005Pompa paliwa, OEM

Ciśnienie [bar]5
Tryb pracyelektryczny
Ilość połączeń2
Wydatek [l/h]120
Ciężar [kg]0,665
nr EAN8053379081431
więcej informacji
Ciśnienie [bar] 5
Tryb pracy elektryczny
Ilość połączeń 2
Wydatek [l/h] 120
Ciężar [kg] 0,665
nr EAN 8053379081431

ERA770005APompa paliwa

Ciśnienie [bar]5
Tryb pracyelektryczny
Ilość połączeń2
Wydatek [l/h]120
Ciężar [kg]0,665
nr EAN8053379081448
więcej informacji
Ciśnienie [bar] 5
Tryb pracy elektryczny
Ilość połączeń 2
Wydatek [l/h] 120
Ciężar [kg] 0,665
nr EAN 8053379081448

ERA770089APompa paliwa

Ciśnienie [bar]3
Tryb pracyelektryczny
Ilość połączeń2
Wydatek [l/h]120
Ciężar [kg]0,450
nr EAN8053379082728
więcej informacji
Ciśnienie [bar] 3
Tryb pracy elektryczny
Ilość połączeń 2
Wydatek [l/h] 120
Ciężar [kg] 0,450
nr EAN 8053379082728

HELLA8TF 358 106-651Pompa paliwa

Tryb pracyelektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
dla numeru OE1614 1179415
Ilość biegunów2
nr EAN4082300704808
Tryb pracy elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
dla numeru OE 1614 1179415
Ilość biegunów 2
nr EAN 4082300704808

HELLA8TF 358 146-201Pompa paliwa

Tryb pracyelektryczny
Średnica 1/Średnica 2 [mm]12/8
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaze złączem Crimp
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz materiałami dodatkowymi
nr EAN4082300769883
Tryb pracy elektryczny
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 12/8
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze złączem Crimp
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałami dodatkowymi
nr EAN 4082300769883

MAGNETI MARELLI313011300065Pompa paliwa

Wydatek [l/h]120
Tryb pracyelektryczny
Napięcie na wejściu [V]12
Rodzaj paliwabenzyna
Ciśnienie robocze [bar]4
nr EAN8001063886312
więcej informacji
Wydatek [l/h] 120
Tryb pracy elektryczny
Napięcie na wejściu [V] 12
Rodzaj paliwa benzyna
Ciśnienie robocze [bar] 4
nr EAN 8001063886312

MAGNETI MARELLI313011300085Pompa paliwa

Wydatek [l/h]155
Tryb pracyelektryczny
Napięcie na wejściu [V]12
Ciśnienie robocze [bar]3
nr EAN8001063723624
Wydatek [l/h] 155
Tryb pracy elektryczny
Napięcie na wejściu [V] 12
Ciśnienie robocze [bar] 3
nr EAN 8001063723624

MAXGEAR43-0032Pompa paliwa

nr EAN5907558526660
nr EAN 5907558526660

MEAT&DORIA76034Pompa paliwa

Tryb pracyelektryczny
Ciśnienie robocze [bar]3
Wydatek [l/h]130
Układ wtryskowyWtrysk wielopunktowy (MPI)
Tryb pracy elektryczny
Ciśnienie robocze [bar] 3
Wydatek [l/h] 130
Układ wtryskowy Wtrysk wielopunktowy (MPI)

MEAT&DORIA76034EPompa paliwa

Tryb pracyelektryczny
Ciśnienie robocze [bar]3
Wydatek [l/h]130
Układ wtryskowyWtrysk wielopunktowy (MPI)
JakośćEQUIVALENT
Tryb pracy elektryczny
Ciśnienie robocze [bar] 3
Wydatek [l/h] 130
Układ wtryskowy Wtrysk wielopunktowy (MPI)
Jakość EQUIVALENT

SKV02SKV223Pompa paliwa

Napięcie [V]12
Strona zabudowyw zbiorniku paliwa
Średnica [mm]43
Ciężar [kg]0,54
Średnica 1 [mm]7
Średnica 2 [mm]12
Ciśnienie robocze [bar]3,5
Tryb pracyelektryczny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1/1
Wydatek [l/h]120
Długość 1 [mm]96
Długość 2 [mm]142
Układ wtryskowyWtrysk wielopunktowy (MPI)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz filtrem
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Średnica [mm] 43
Ciężar [kg] 0,54
Średnica 1 [mm] 7
Średnica 2 [mm] 12
Ciśnienie robocze [bar] 3,5
Tryb pracy elektryczny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1/1
Wydatek [l/h] 120
Długość 1 [mm] 96
Długość 2 [mm] 142
Układ wtryskowy Wtrysk wielopunktowy (MPI)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z filtrem

SKV02SKV284Pompa paliwa

Napięcie [V]12
Strona zabudowyw zbiorniku paliwa
Średnica [mm]43
Ciężar [kg]0,53
Średnica 1 [mm]8
Średnica 2 [mm]12
Ciśnienie robocze [bar]3,5
Tryb pracyelektryczny
Rodzaj paliwabenzyna
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1/1
Wydatek [l/h]120
Długość 2 [mm]143
Układ wtryskowyWtrysk wielopunktowy (MPI)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz filtrem
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Średnica [mm] 43
Ciężar [kg] 0,53
Średnica 1 [mm] 8
Średnica 2 [mm] 12
Ciśnienie robocze [bar] 3,5
Tryb pracy elektryczny
Rodzaj paliwa benzyna
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1/1
Wydatek [l/h] 120
Długość 2 [mm] 143
Układ wtryskowy Wtrysk wielopunktowy (MPI)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z filtrem

TOPRAN201 611Pompa paliwa

Tryb pracyelektryczny
Strona zabudowyPrzewód paliwowy
Ilość biegunów2
Sposób montażuPołączenie śrubowe
Tryb pracy elektryczny
Strona zabudowy Przewód paliwowy
Ilość biegunów 2
Sposób montażu Połączenie śrubowe
Wyświetlanie od 1 do 18 (z 18 pozycji)
Stron:  1 
pompa podciśnieniowa

Pompa podciśnienia układu hamulcowego to ważny element układu hamulcowego samochodu, który odpowiada za dostarczanie podciśnienia do układu hamulcowego i umożliwienie skutecznego hamowania pojazdu.

Pompa podciśnienia jest umieszczona w układzie hamulcowym pojazdu i jest zazwyczaj napędzana przez pasek klinowy lub łańcuch rozrządu. Jej głównym zadaniem jest wytwarzanie podciśnienia w układzie hamulcowym, które pozwala na skuteczne hamowanie pojazdu. Pompa podciśnienia jest również odpowiedzialna za utrzymanie ciśnienia w układzie hamulcowym na odpowiednim poziomie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i skuteczności hamowania.

Pompa podciśnienia jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, takich jak stal lub aluminium, i jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże obciążenia i długotrwałą pracę. Pompa podciśnienia jest również poddawana rygorystycznym testom jakościowym, aby zapewnić jej niezawodność i skuteczność.

Uszkodzenie pompy podciśnienia układu hamulcowego może prowadzić do awarii układu hamulcowego i zagrożenia dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów pojazdu. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan pompy podciśnienia i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona.