22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Facebook
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » silnik Audi A3 (8P1) » pompa podciśnieniowa Audi A3 (8P1)
powrót do kategorii

pompa podciśnieniowa do AUDI A3 (8P1)

wybierz typ samochodu AUDI A3 (8P1):

1.2 TSI105 KM2010.04-2012.081.4 TFSI125 KM2007.09-2012.081.6102 KM2003.05-2012.081.6 E-POWER102 KM2011.01-2012.081.6 FSI115 KM2003.08-2007.091.6 TDI105 KM2009.05-2012.081.6 TDI90 KM2009.05-2012.081.8 TFSI160 KM2006.11-2012.081.8 TFSI QUATTRO160 KM2008.07-2012.081.9 TDI105 KM2003.05-2010.052.0 FSI150 KM2003.05-2008.062.0 TDI163 KM2006.06-2008.062.0 TDI140 KM2005.06-2008.062.0 TDI170 KM2006.03-2012.082.0 TDI136 KM2003.05-2012.082.0 TDI 16V140 KM2003.05-2012.082.0 TDI 16V QUATTRO140 KM2004.08-2012.082.0 TDI QUATTRO170 KM2006.03-2012.082.0 TDI QUATTRO140 KM2006.01-2008.062.0 TDI QUATTRO136 KM2003.05-2008.062.0 TFSI200 KM2004.09-2012.082.0 TFSI QUATTRO200 KM2004.09-2012.083.2 V6 QUATTRO250 KM2003.07-2009.05S3 QUATTRO256 KM2007.02-2012.08S3 QUATTRO265 KM2006.11-2012.08
pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

BOSCHF 009 D02 799Pompa

Tryb pracymechaniczne
Konieczne części dodatkowe od producenta pojazdu
nr EAN4047024870130
Na stanie
cena z VAT: 678.00 zł
Tryb pracy mechaniczne
Konieczne części dodatkowe od producenta pojazdu 
nr EAN 4047024870130

ERA770053Pompa paliwa, OEM

Ciśnienie [bar]0,5
Tryb pracyelektryczny
Ilość połączeń2
Wydatek [l/h]180
WersjaVDO
Ciężar [kg]0,594
nr EAN8053379082216
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 237.00 zł
Ciśnienie [bar] 0,5
Tryb pracy elektryczny
Ilość połączeń 2
Wydatek [l/h] 180
Wersja VDO
Ciężar [kg] 0,594
nr EAN 8053379082216

ERA559049APompa podciśnieniowa, układ hamulcowy

parzyste numery artykułów559501A
nr EAN8053379551422
Na stanie
cena z VAT: 822.00 zł
parzyste numery artykułów 559501A
nr EAN 8053379551422

ERA559501APompa podciśnieniowa, układ hamulcowy

parzyste numery artykułów559049A
nr EAN8053379125753
Na stanie
cena z VAT: 94.00 zł
parzyste numery artykułów 559049A
nr EAN 8053379125753

ERA770053APompa paliwa

Ciśnienie [bar]0,5
Tryb pracyelektryczny
Ilość połączeń2
Wydatek [l/h]180
WersjaVDO
Ciężar [kg]0,594
nr EAN8053379082223
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 192.00 zł
Ciśnienie [bar] 0,5
Tryb pracy elektryczny
Ilość połączeń 2
Wydatek [l/h] 180
Wersja VDO
Ciężar [kg] 0,594
nr EAN 8053379082223

MAGNETI MARELLI313011300013Pompa paliwa

Wydatek [l/h]280
Tryb pracyelektryczny
Napięcie na wejściu [V]12
Ciśnienie robocze [bar]0,5
nr EAN8001063835969
Na stanie
cena z VAT: 122.00 zł
Wydatek [l/h] 280
Tryb pracy elektryczny
Napięcie na wejściu [V] 12
Ciśnienie robocze [bar] 0,5
nr EAN 8001063835969

MAXGEAR44-0015Pompa

nr EAN5901619518960
Na stanie
cena z VAT: 536.00 zł
nr EAN 5901619518960

MAXGEAR43-0176Pompa paliwa

nr EAN5902659793270
Na stanie
cena z VAT: 130.00 zł
nr EAN 5902659793270

MEAT&DORIA91019Pompa podciśnieniowa, układ hamulcowy

Tryb pracymechaniczne
Ilość biegunów3
Kształtprosty
Na stanie
cena z VAT: 694.00 zł
Tryb pracy mechaniczne
Ilość biegunów 3
Kształt prosty

MEAT&DORIA77083EPompa paliwa

Tryb pracyelektryczny
Ciśnienie robocze [bar]0,5
Rodzaj paliwaolej napędowy
JakośćEQUIVALENT
Na stanie
cena z VAT: 131.00 zł
Tryb pracy elektryczny
Ciśnienie robocze [bar] 0,5
Rodzaj paliwa olej napędowy
Jakość EQUIVALENT

MEAT&DORIA91019EPompa podciśnieniowa, układ hamulcowy

Tryb pracymechaniczne
Ilość biegunów3
Kształtprosty
JakośćEQUIVALENT
Na stanie
cena z VAT: 694.00 zł
Tryb pracy mechaniczne
Ilość biegunów 3
Kształt prosty
Jakość EQUIVALENT

PIERBURG7.24807.17.0Pompa

Tryb pracymechaniczne
Ilość połączeń3
Kształtprosty
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Rodzaj paliwaolej napędowy
Techniczny numer informacyjnySI 0109-11
nr EAN4028977505089
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 824.00 zł
Tryb pracy mechaniczne
Ilość połączeń 3
Kształt prosty
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Rodzaj paliwa olej napędowy
Techniczny numer informacyjny SI 0109-11
nr EAN 4028977505089

PIERBURG7.28303.60.0Pompa paliwa

Tryb pracyelektryczny
Średnica [mm]43,5
Długość całkowita [mm]134,6
Średnica 1 [mm]8
Średnica 2 [mm]19,05
Natężenie prądu do [A]5,5
Ilość połączeń2
Ciśnienie [bar]0,5
Ciśnienie [psi]7,25
Napięcie [V]12
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz materiałami dodatkowymi
Techniczny numer informacyjnySI 0097
nr EAN4028977602757
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 199.00 zł
Tryb pracy elektryczny
Średnica [mm] 43,5
Długość całkowita [mm] 134,6
Średnica 1 [mm] 8
Średnica 2 [mm] 19,05
Natężenie prądu do [A] 5,5
Ilość połączeń 2
Ciśnienie [bar] 0,5
Ciśnienie [psi] 7,25
Napięcie [V] 12
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałami dodatkowymi
Techniczny numer informacyjny SI 0097
nr EAN 4028977602757

PIERBURG7.02551.20.0Pompa

Tryb pracymechaniczne
Ilość połączeń3
Kształtprosty
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Rodzaj paliwaolej napędowy
nr EAN4028977910920
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 752.00 zł
Tryb pracy mechaniczne
Ilość połączeń 3
Kształt prosty
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Rodzaj paliwa olej napędowy
nr EAN 4028977910920

SKV02SKV261Pompa paliwa

Napięcie [V]12
Strona zabudowyw zbiorniku paliwa
Średnica [mm]43
Ciężar [kg]0,53
Średnica 1 [mm]8
Średnica 2 [mm]19
Ciśnienie robocze [bar]0,5
Tryb pracyelektryczny
Rodzaj paliwaolej napędowy
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1/1
Długość 1 [mm]104
Długość 2 [mm]134
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz filtrem
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 128.01 zł
Napięcie [V] 12
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Średnica [mm] 43
Ciężar [kg] 0,53
Średnica 1 [mm] 8
Średnica 2 [mm] 19
Ciśnienie robocze [bar] 0,5
Tryb pracy elektryczny
Rodzaj paliwa olej napędowy
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1/1
Długość 1 [mm] 104
Długość 2 [mm] 134
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z filtrem

SKV02SKV277Pompa paliwa

Napięcie [V]12
Strona zabudowyw zbiorniku paliwa
Ciężar [kg]0,46
Tryb pracyelektryczny
Ilość otworów wlotowych/wylotowychX/2
Układ wtryskowyWtrysk wielopunktowy (MPI)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz filtrem
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 200.99 zł
Napięcie [V] 12
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Ciężar [kg] 0,46
Tryb pracy elektryczny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych X/2
Układ wtryskowy Wtrysk wielopunktowy (MPI)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z filtrem

SKV18SKV016Pompa podciśnieniowa, układ hamulcowy

Ciężar [kg]2,04
Tryb pracymechaniczne
Na stanie
cena z VAT: 638.00 zł
Ciężar [kg] 2,04
Tryb pracy mechaniczne

SKV02SKV293Pompa paliwa

Napięcie [V]12
Strona zabudowyw zbiorniku paliwa
Ciężar [kg]0,53
Tryb pracyelektryczny
Rodzaj paliwaolej napędowy
Układ wtryskowyWtrysk wielopunktowy (MPI)
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 122.00 zł
Napięcie [V] 12
Strona zabudowy w zbiorniku paliwa
Ciężar [kg] 0,53
Tryb pracy elektryczny
Rodzaj paliwa olej napędowy
Układ wtryskowy Wtrysk wielopunktowy (MPI)
Wyświetlanie od 1 do 18 (z 18 pozycji)
Stron:  1 
pompa podciśnieniowa do popularnych marek samochodów
pokaż wszystkie marki >
pompa podciśnieniowa

Pompa podciśnienia układu hamulcowego to ważny element układu hamulcowego samochodu, który odpowiada za dostarczanie podciśnienia do układu hamulcowego i umożliwienie skutecznego hamowania pojazdu.

Pompa podciśnienia jest umieszczona w układzie hamulcowym pojazdu i jest zazwyczaj napędzana przez pasek klinowy lub łańcuch rozrządu. Jej głównym zadaniem jest wytwarzanie podciśnienia w układzie hamulcowym, które pozwala na skuteczne hamowanie pojazdu. Pompa podciśnienia jest również odpowiedzialna za utrzymanie ciśnienia w układzie hamulcowym na odpowiednim poziomie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i skuteczności hamowania.

Pompa podciśnienia jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, takich jak stal lub aluminium, i jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże obciążenia i długotrwałą pracę. Pompa podciśnienia jest również poddawana rygorystycznym testom jakościowym, aby zapewnić jej niezawodność i skuteczność.

Uszkodzenie pompy podciśnienia układu hamulcowego może prowadzić do awarii układu hamulcowego i zagrożenia dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów pojazdu. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan pompy podciśnienia i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona.