pompa wodna do BMW 5 (G30, F90)
wybierz typ samochodu BMW 5 (G30, F90):
518 D150 KM2018.07-2020.06518 D136 KM2018.07-2020.06518 D MILD-HYBRID136 KMod 2020.07518 D MILD-HYBRID150 KMod 2020.07520 D190 KMod 2016.09520 D163 KMod 2016.09520 D MILD-HYBRID163 KMod 2019.11520 D MILD-HYBRID190 KMod 2019.11520 D MILD-HYBRID XDRIVE190 KMod 2019.11520 D XDRIVE163 KMod 2016.09520 D XDRIVE190 KMod 2016.09520 E PLUG-IN-HYBRID163 KMod 2021.03520 E PLUG-IN-HYBRID204 KMod 2021.03520 I184 KM2017.07-2020.06520 I170 KMod 2017.07520 I163 KM2017.07-2020.06520 I MILD-HYBRID184 KMod 2020.07520 I MILD-HYBRID163 KMod 2020.07525 D231 KM2017.07-2019.06530 D265 KM2016.09-2020.06530 D MILD-HYBRID249 KMod 2020.07530 D MILD-HYBRID286 KMod 2020.07530 D MILD-HYBRID XDRIVE286 KMod 2020.07530 D MILD-HYBRID XDRIVE249 KMod 2020.07530 D XDRIVE265 KM2016.09-2020.06530 E PLUG-IN-HYBRID184 KMod 2017.03530 E PLUG-IN-HYBRID272 KMod 2020.07530 E PLUG-IN-HYBRID292 KMod 2020.07530 E PLUG-IN-HYBRID252 KM2017.03-2020.06530 E PLUG-IN-HYBRID163 KMod 2019.07530 E PLUG-IN-HYBRID231 KM2019.07-2020.06530 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE292 KMod 2020.07530 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE231 KM2019.07-2020.06530 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE272 KMod 2020.07530 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE163 KMod 2019.07530 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE184 KMod 2017.03530 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE252 KM2017.03-2020.06530 I245 KM2022-2023530 I252 KM2016.09-2020.06530 I MILD-HYBRID245 KM2022-2023530 I MILD-HYBRID252 KMod 2020.07530 I MILD-HYBRID XDRIVE245 KM2022-2023530 I MILD-HYBRID XDRIVE252 KMod 2020.07530 I XDRIVE245 KM2022-2023530 I XDRIVE249 KMod 2016.09530 I XDRIVE252 KM2016.09-2020.06540 D MILD-HYBRID XDRIVE340 KMod 2020.07540 D XDRIVE320 KM2017.07-2020.06540 I340 KM2016.09-2020.06540 I360 KM2016.09-2020.06540 I MILD-HYBRID333 KMod 2020.07540 I MILD-HYBRID XDRIVE333 KMod 2020.07540 I XDRIVE340 KM2016.09-2020.06540 I XDRIVE360 KM2016.09-2020.06545 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE286 KMod 2020.11545 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE394 KMod 2020.11M 550 D XDRIVE400 KMod 2017.06M 550 I XDRIVE530 KMod 2019.07M 550 I XDRIVE462 KM2017.03-2019.06M5600 KMod 2017.09M5 COMPETITION625 KMod 2018.07M5 CS635 KMod 2021.03
pokazuj niedostępne
| Ciężar [kg] | 0,886 |
| Długość opakowania [cm] | 20 |
| Szerokość opakowania [cm] | 15 |
| Wysokość opakowania [cm] | 22,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 4010858070014 |
| Ciężar [kg] | 0,9 |
| nr EAN | 8021787059298 |
| dla numeru OE | 210107370R |
| Wersja wzmocniona | |
| nr EAN | 8430632000024 |
| Materiał wirnika pompy wody | Tworzywo sztuczne |
| Materiał uszczelnienia | papier |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Liczba skrzydeł | 9 |
| Ciężar [kg] | 0,765 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816093190 |
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 8032747263648 |
cena brutto:
129.00 zł
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 4045621430047 |
.jpg)
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4250093400546 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| nr EAN | 4005108814050 |
| nr EAN | 8001063594491 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| nr EAN | 5907558511802 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Jakość | Sealed with SiC/SiC |
| Nowa część bez depozytu | |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | 999 990 0001 |
| nr EAN | 4040074045855 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 62 |
| Wymiar gwintu | M8 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| nr EAN | 4031185039338 |
| nr EAN | 8019738695183 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| nr EAN | 7316587012637 |
| Materiał wirnika pompy wody | Tworzywo sztuczne |
| Materiał uszczelnienia | papier |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Liczba skrzydeł | 9 |
| Ciężar [kg] | 0,765 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688519405 |
| Koła pasowe | bez koła pasowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ciężar [kg] | 0,879 |
| nr EAN | 3276425060197 |
Wyświetlanie od 1 do 16 (z 16 pozycji)
Stron: 1
pompa wodna do popularnych marek samochodów
pompa wodna
Pompa wody w samochodzie
Pompa wody jest podzespołem samochodu wchodzącym w skład układu chłodzenia pojazdu samochodowego. W procesie chłodzenia silnika spalinowego współpracuje z chłodnicą cieczy chłodzącejZazwyczaj napędzana jest paskiem rozrządu i współuczestniczy w systemie naciągu paska rozrządu. Przekazywany na wirnik pompy moment obrotowy wprawa w ruch czynnik chłodniczy w układzie chłodzenia silnika. Czynnik wędrując do chłodnicy wody, odprowadza tam ciepło powstające w wyniku spalania paliwa w silniku samochodowym. Wirnik pompy wody coraz częściej wytwarzany jest z tworzywa sztucznego zamiast żeliwnego. Nie ma to wpływu na żywotność pompy wody, jak sądzą niektórzy użytkownicy.
Jeżeli w układzie chłodzenia znajdują się przemieszczające się elementy twarde mogące uszkodzić wirnik, to taki stan jest wysoce nieprawidłowy i należy taki układ chłodzenia wyczyścić. Stosowanie wirników z tworzyw lekkich obniża koszt produkcji takiej pompy oraz powoduje w efekcie mniejsze nakłady energetyczne na prace takiej pompy wody, czyli mniejsze zużycie paliwa.Przyczyny uszkodzeń pompy wody
Pompa wody jak każdy element pojazdu ulega stopniowemu zużyciu. Na jego przebieg mają wpływ częste rozruchy silnika połączone z jego częstym stygnięciem i nagrzewaniem. Zastosowanie zużytego lub niewłaściwego płynu chłodzącego także ma wpływ na żywotność takiej pompy. Wszelkie zanieczyszczenia układu chłodzącego powodują stopniowe zużywanie uszczelnienia wirnika pompy, prowadzące do rozszczelnienia i utraty płynu chłodzącego w układzie. Innym czynnikiem mogącym mieć wpływ na niewłaściwą pracę pompy wody jest niewłaściwy naciąg paska rozrządu napędzającego pompę wodną. Zbyt mocny może powodować nadmiernie obciążenie łożyska wirnika pompy.
Aby nasza pompa wody w samochodzie pracowała długo i bezawaryjnie należy dbać o regular ną wymianę płynu chłodniczego i w żadnym wypadku nie zamieniać go na zwykłą wodę. Oczywiście taki zabieg można wykonać doraźnie w celu uzupełnienia czynnika chłodniczego w przypadku jego gwałtownego wycieku. Ale zawsze po dotarciu do warsztatu samochodowego należy zlecić napełnienie układu chłodniczego odpowiednim płynem.
Wymiana pompy wody w samochodzie
Przed wymianą pompy wody należy spuścić płyn chłodniczy znajdujący się w układzie chłodzenia samochodu. Należy upewnić się że silnik ostygł już na tyle, że nie ulegniemy poparzeniu przy spuszczaniu czynnika. Zużytego czynnika chłodniczego nie można wylewać do kanalizacji, a należy oddać go do utylizacji odpowiednim firmom. Należy obejrzeć spuszczony płyn chłodniczy czy zawiera dużą ilość zanieczyszczeń. Zaleca się przed założeniem nowej pompy zalanie układu płukanką i uruchomienie silnika na kilka minut celem przepłukania układu chłodzenia. Po spuszczeniu płukanki można przystąpić do montażu nowej pompy wody.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Do najbardziej znanych producentów pomp wody należą pompy wody SKF, pompy Wody Hepu, pompy wody Dolz oraz Kraft i Maxgear.
informacje dodatkowe: