pompa wodna do HONDA CR-V VI (RS_, RY_)
wybierz typ samochodu HONDA CR-V VI (RS_, RY_):
pokazuj niedostępne
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciśnienie [bar] | 0,3 |
| Wydatek [l/h] | 1400 |
| Rodzaj zabezpieczenia (kod IP) | IP5K4 |
| nr EAN | 4047024119789 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciśnienie [bar] | 0,1 |
| Wydatek [l/h] | 900 |
| Rodzaj zabezpieczenia (kod IP) | IP6K7 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| nr EAN | 3165143419496 |
| Ciężar [kg] | 1,9 |
| nr EAN | 8021787059533 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379126934 |
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał uszczelnienia | Guma / metal |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Liczba skrzydeł | 6 |
| Ciężar [kg] | 1,76 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| dla numeru OE | 646 200 03 01 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816242055 |
cena brutto:
519.00 zł
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| nr EAN | 5414465866753 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 8032747267370 |
.jpg)
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 74 |
| Liczba skrzydeł | 6 |
| nr EAN | 4250093415311 |
.jpg)
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| dla numeru OE | A 639 835 00 64 |
| nr EAN | 4250093460311 |
| Liczba pasków | 1 |
| Ilość żeber | 6 |
| Długość [mm] | 2260 |
| z rolkami | 3 |
| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: alternator |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z klimatyzacją |
| nr EAN | 4250093486021 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4014870332174 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 5901779825922 |
| nr EAN | 5901159121101 |
| nr EAN | 8001063594934 |
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 5907558575958 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,1 |
| Wydatek [l/h] | 900 |
| Rodzaj zabezpieczenia (kod IP) | IP6K7 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Wersja wzmocniona | |
| Jakość | Sealed with SiC/SiC |
| Nowa część bez depozytu | |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | 999 990 0001 |
| Materiał obudowy | Stal szlachetna |
| Cecha chemiczna | odporny na temperaturę |
| nr EAN | 4040074478134 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 8718042322128 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość/Klasa | Easy Fit |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt | prostokątny |
| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 8718042335821 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar brutto [kg] | 1,190 |
| Ciężar netto [g] | 1160 |
| nr EAN | 5902048870131 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 74 |
| Ø koła pasowego [mm] | 90 |
| Ilość uszczelek | 2 |
| nr EAN | 4031185061049 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 4028977898617 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 4028977902673 |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka metalowo-elastomerowa |
| Ilość uszczelek | 1 |
| Materiał uszczelnienia | blacha stalowa |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| nr EAN | 7316574058167 |
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał uszczelnienia | Guma / metal |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Liczba skrzydeł | 6 |
| Ciężar [kg] | 1,76 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688540669 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Liczba otworów | 9 |
| Ø koła pasowego [mm] | 90 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 74 |
Wyświetlanie od 1 do 31 (z 31 pozycji)
Stron: 1
pompa wodna do popularnych marek samochodów
pompa wodna
Pompa wody w samochodzie
Pompa wody jest podzespołem samochodu wchodzącym w skład układu chłodzenia pojazdu samochodowego. W procesie chłodzenia silnika spalinowego współpracuje z chłodnicą cieczy chłodzącejZazwyczaj napędzana jest paskiem rozrządu i współuczestniczy w systemie naciągu paska rozrządu. Przekazywany na wirnik pompy moment obrotowy wprawa w ruch czynnik chłodniczy w układzie chłodzenia silnika. Czynnik wędrując do chłodnicy wody, odprowadza tam ciepło powstające w wyniku spalania paliwa w silniku samochodowym. Wirnik pompy wody coraz częściej wytwarzany jest z tworzywa sztucznego zamiast żeliwnego. Nie ma to wpływu na żywotność pompy wody, jak sądzą niektórzy użytkownicy.
Jeżeli w układzie chłodzenia znajdują się przemieszczające się elementy twarde mogące uszkodzić wirnik, to taki stan jest wysoce nieprawidłowy i należy taki układ chłodzenia wyczyścić. Stosowanie wirników z tworzyw lekkich obniża koszt produkcji takiej pompy oraz powoduje w efekcie mniejsze nakłady energetyczne na prace takiej pompy wody, czyli mniejsze zużycie paliwa.Przyczyny uszkodzeń pompy wody
Pompa wody jak każdy element pojazdu ulega stopniowemu zużyciu. Na jego przebieg mają wpływ częste rozruchy silnika połączone z jego częstym stygnięciem i nagrzewaniem. Zastosowanie zużytego lub niewłaściwego płynu chłodzącego także ma wpływ na żywotność takiej pompy. Wszelkie zanieczyszczenia układu chłodzącego powodują stopniowe zużywanie uszczelnienia wirnika pompy, prowadzące do rozszczelnienia i utraty płynu chłodzącego w układzie. Innym czynnikiem mogącym mieć wpływ na niewłaściwą pracę pompy wody jest niewłaściwy naciąg paska rozrządu napędzającego pompę wodną. Zbyt mocny może powodować nadmiernie obciążenie łożyska wirnika pompy.
Aby nasza pompa wody w samochodzie pracowała długo i bezawaryjnie należy dbać o regular ną wymianę płynu chłodniczego i w żadnym wypadku nie zamieniać go na zwykłą wodę. Oczywiście taki zabieg można wykonać doraźnie w celu uzupełnienia czynnika chłodniczego w przypadku jego gwałtownego wycieku. Ale zawsze po dotarciu do warsztatu samochodowego należy zlecić napełnienie układu chłodniczego odpowiednim płynem.
Wymiana pompy wody w samochodzie
Przed wymianą pompy wody należy spuścić płyn chłodniczy znajdujący się w układzie chłodzenia samochodu. Należy upewnić się że silnik ostygł już na tyle, że nie ulegniemy poparzeniu przy spuszczaniu czynnika. Zużytego czynnika chłodniczego nie można wylewać do kanalizacji, a należy oddać go do utylizacji odpowiednim firmom. Należy obejrzeć spuszczony płyn chłodniczy czy zawiera dużą ilość zanieczyszczeń. Zaleca się przed założeniem nowej pompy zalanie układu płukanką i uruchomienie silnika na kilka minut celem przepłukania układu chłodzenia. Po spuszczeniu płukanki można przystąpić do montażu nowej pompy wody.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Do najbardziej znanych producentów pomp wody należą pompy wody SKF, pompy Wody Hepu, pompy wody Dolz oraz Kraft i Maxgear.
informacje dodatkowe: