przekładnia kierownicza i pompa • Iveco EUROTRAKKER sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Iveco » układ kierowniczy Iveco EUROTRAKKER » przekładnia kierownicza i pompa Iveco EUROTRAKKER

przekładnia kierownicza i pompa do IVECO EUROTRAKKER

wybierz typ samochodu IVECO EUROTRAKKER:

MP 180 E 24 W CURSOR245 KM1999-2004MP 180 E 25 W251 KM1999-2004MP 190 E 24 H CURSOR245 KM1999-2004MP 190 E 27272 KM2000-2004MP 190 E 31 H CURSOR310 KM1999-2004MP 190 E 31 H CURSOR310 KM1999-2004MP 190 E 34 W345 KM1999-2004MP 190 E 35 H CURSOR352 KM1999-2004MP 190 E 37 H370 KM2000-2004MP 190 E 38 W CURSOR380 KM2001-2004MP 190 E 38 W CURSOR380 KM2001-2004MP 190 E 44 W CURSOR440 KM2000-2004MP 260 E 31 H CURSOR310 KM1999-2004MP 260 E 31 H CURSOR310 KM1999-2004MP 260 E 31 HB CURSOR310 KM1999-2004MP 260 E 34 H345 KM1999-2004MP 260 E 34 W345 KM1999-2004MP 260 E 35 H CURSOR352 KM2000-2004MP 260 E 35 H CURSOR352 KM2000-2004MP 260 E 35 W CURSOR352 KM1999-2004MP 260 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 260 E 42 H420 KM1999-2004MP 260 E 44 H CURSOR440 KM2000-2004MP 260 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 260 E 44 W CURSOR440 KM2001-2004MP 260 E 44 W CURSOR440 KM2001-2004MP 260 E 47 H469 KM1999-2004MP 340 E 34 H345 KM1999-2004MP 340 E 35 H CURSOR352 KM1999-2004MP 340 E 35 HB CURSOR352 KM2001-2004MP 340 E 37 H370 KM1999-2004MP 340 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 340 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 340 E 38 HB CURSOR380 KM2001-2004MP 340 E 42 H420 KM1999-2004MP 340 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 340 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 340 E 44 HB CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 34 H345 KM1999-2004MP 380 E 34 H345 KM1993-2004MP 380 E 34 W345 KM1999-2004MP 380 E 37 H370 KM1998-2004MP 380 E 37 W370 KM1999-2004MP 380 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 380 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 380 E 42 W420 KM1999-2004MP 380 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 44 HB CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 44 W CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 44 W CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 47 H470 KM1999-2004MP 400 E 35 HT CURSOR352 KM2000-2004MP 410 E 35 H CURSOR352 KM2000-2004MP 410 E 37 H370 KM1999-2004MP 410 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 410 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 410 E 38 HB CURSOR380 KM2001-2004MP 410 E 42 H420 KM1999-2004MP 410 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 410 E 44 HB CURSOR440 KM2001-2004MP 440 E 38 HT CURSOR380 KM2001-2004MP 440 E 44 HT CURSOR440 KM2001-2004MP 720 E 38 HT CURSOR380 KM2001-2004MP 720 E 44 HT CURSOR440 KM2001-2004MP 720 E 48 HT CURSOR480 KM2001-2004
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
przekładnia kierownicza i pompa

Przekładnia kierownicza i pompa hydrauliczna


Niegdyś w samochodach brakowało takich układów jak wspomaganie kierownicy. Dziś są one standardowym wyposażeniem i nie wyobrażamy sobie bez nich jazdy. Warto jednak pamiętać, że jeszcze 10-15 lat temu, aut na drodze było mniej i nie rozwijały one tak imponujących prędkości, jak dziś. Obecnie takie elementy jak przekładnie kierownicza, czy chociażby pompa hydrauliczna, znajdują się w każdym pojeździe. To dzięki nim możesz bez obaw podróżować. Jeśli zależy Ci na tym, by mieć pewność, że wybierasz najlepsze części do swojego samochodu, to zachęcamy do skorzystania z naszej oferty. Gwarantujemy asortyment przygotowany z myślą o Waszym bezpieczeństwie, dlatego stawiamy na sprawdzonych producentów. 
 

Nowa pompa hydrauliczna – układ kierowniczy gwarancją komfortu podczas jazdy


Do produkcji wspomagania kierowniczego, stosowane są w tym momencie dwa rodzaje pomp. Są to produkty elektroniczne i hydrauliczne. Modele hydrauliczne do pracy wykorzystują paski klinowe lub paski klinowe wielorowkowe. W środku natomiast znajduje się wirnik, który porusza się na łopatkach. Pompa hydrauliczna układu kierowniczego wspiera kierowców przez cały czas – niezależnie, czy w danym momencie skręcają oni kierownicą, czy trzymają ją w pozycji prostej. 
 

Istota przekładni kierowniczej w pojazdach


Nazywana jest ona także maglownicą. Odpowiada m.in. za przeniesienie ruchu obrotowego koła kierownicy na mechanizm zwrotniczy i w dalszej kolejności na koła pojazdu. Jest to element bezobsługowy. Oznacza to, że użytkownik pojazdu nie musi ingerować w pracę przekładni kierowniczej, jeśli nie uległa ona awarii. Maglownica zawdzięcza to smarom stałym, których zadaniem jest minimalizowanie oporów ruchu całego mechanizmu. Pamiętaj, że jeśli poczujesz luzy na swojej kierownicy lub auto będzie prowadzić się niepewnie, warto sprawdzić, czy żadna część wspomagania nie wymaga naprawy lub wymiany. W naszym sklepie znajdziesz wszystko, co będzie Ci potrzebne.