szczelki półosi, dyferencjału • Volvo FMX III sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Volvo » skrzynia biegów Volvo FMX III » uszczelki półosi, dyferencjału Volvo FMX III

uszczelki półosi, dyferencjału do VOLVO FMX III

wybierz typ samochodu VOLVO FMX III:

330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020330330 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020380381 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420420 KMod 2020420 LNG420 KMod 2020420 LNG420 KMod 2020420 LNG420 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020430430 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460461 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460460 KMod 2020460461 KMod 2020460461 KMod 2020460461 KMod 2020460460 KMod 2020460 LNG460 KMod 2020460 LNG460 KMod 2020460 LNG460 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020500500 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020540540 KMod 2020ELECTRIC816 KMod 2022ELECTRIC816 KMod 2022
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
uszczelki półosi, dyferencjału

Uszczelki półosi, dyferencjału


Uszczelniacze półosi to elementy zapobiegające wyciekowi oleju z układu przeniesienia napędu. Uszczelka obejmuje półoś, która w trakcie pracy stale się obraca. Z tego względu elementy uszczelniające ulegają dość szybkiemu zużyciu. Ich stan powinien być regularnie kontrolowany. Diagnosta w trakcie okresowego badania technicznego pojazdu kontroluje ich stan, szukając śladów wycieków.

W przypadku zaobserwowania nawet niewielkich wycieków należy szybko zatroszczyć się o wymianę uszczelniaczy na nowe. Zbagatelizowanie problemu spowoduje dalszą degenerację i coraz większy wyciek. Ten zaś, będzie przyczyną sukcesywnego obniżania się poziomu środka smarnego w układzie. W najgorszym razie może dojść do całkowitego uszkodzenia wrażliwych podzespołów dyferencjału.

Aby wymienić uszczelniacz, konieczne jest rozmontowanie zawieszenia i demontaż półosi napędowej. Dopiero po wypięciu półosi z mechanizmu różnicowego i wysunięciu jej na zewnątrz, zyskujemy łatwy dostęp do uszczelki.

Istotne jest to, by po wymianie uszczelniacza pamiętać o uzupełnieniu oleju w układzie przeniesienia napędu. Zależnie od czasu, jaki upłynął od pojawienia się wycieku, ubytek może być niewielki lub całkiem pokaźny.