uszczelki półosi, dyferencjału • Alfa Romeo 155 (167_) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Facebook
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Alfa Romeo » skrzynia biegów Alfa Romeo 155 (167_) » skrzynia biegów manualna Alfa Romeo 155 (167_) » uszczelki półosi, dyferencjału Alfa Romeo 155 (167_)
powrót do kategorii

uszczelki półosi, dyferencjału do ALFA ROMEO 155 (167_)

wybierz typ samochodu ALFA ROMEO 155 (167_):

1.6 16V T.S. (167.A6A)120 KM1996.05-1997.121.7 T.S. (167.A4D, 167.A4H)115 KM1993.04-1996.041.7 T.S. (167.A4G)113 KM1993.04-1996.041.7 T.S. 16V (167.A4N)140 KM1996.05-1997.121.8 T.S. (167.A4C, 167.A)105 KM1992.02-1997.121.8 T.S. (167A4)129 KM1992.02-1994.051.8 T.S. SPORT (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E)127 KM1992.03-1996.121.9 TD (167.A3B, 167.A3)90 KM1993.04-1997.122.0 16V TURBO Q4 (167.A2B, 167.A2C, 167.A2E)190 KM1992.03-1997.122.0 16V TURBO Q4 (167.A2B, 167.A2C, 167.A2E)186 KM1992.01-1997.122.0 T.S. (167.A2A, 167.A2D)141 KM1992.02-1995.052.0 T.S. (167.A2D)144 KM1992.02-1995.012.0 T.S. 16V (167.A2G)150 KM1995.03-1997.122.5 TD (167.A1A, 167.A1G)125 KM1993.04-1997.122.5 V6 (167.A1C, 167.A1)165 KM1992.03-1995.052.5 V6 (167.A1C, 167.A1E)163 KM1992.09-1997.12
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
Numer części -
nazwa -
cena -
producent
pierścień uszczelniający
12013865B
dostawca:
CORTECO
cena brutto:
27.99 zł
Strona zabudowy od strony czołowej
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 50
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 68
Wysokość 1 [mm] 10
Materiał FPM (fluor-kauczuk)
Rodzaj gwintu Gwint prawoskrętny
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
nr EAN 3358960138651
pierścień uszczelniający
12014316B
dostawca:
CORTECO
cena brutto:
19.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22,8
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 40
Wysokość 1 [mm] 6
Wysokość 2 [mm] 8,5
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
Rodzaj gwintu Gwint prawoskrętny
nr EAN 3358960331137
Pierścień uszczelniający wału, wał skrzyni biegów
46184
dostawca:
FEBI BILSTEIN
cena brutto:
21.00 zł
Grubość [mm] 8,14
Średnica wewnętrzna [mm] 21,5
średnica zewnętrzna [mm] 40,2
Ciężar [kg] 0,02
nr EAN 4027816461845
Tuleja prowadząca, sprzęgło
41239
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
cena brutto:
37.00 zł
Masa [g] 92
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelniaczem wału
nr EAN 8049969594825
Tuleja prowadząca, sprzęgło
41240
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
cena brutto:
40.00 zł
dla numeru OE 46411140
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelniaczem wału
Masa [g] 95
nr EAN 8049970594838
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
uszczelki półosi, dyferencjału do popularnych marek samochodów
pokaż wszystkie marki >
uszczelki półosi, dyferencjału

Uszczelki półosi, dyferencjału


Uszczelniacze półosi to elementy zapobiegające wyciekowi oleju z układu przeniesienia napędu. Uszczelka obejmuje półoś, która w trakcie pracy stale się obraca. Z tego względu elementy uszczelniające ulegają dość szybkiemu zużyciu. Ich stan powinien być regularnie kontrolowany. Diagnosta w trakcie okresowego badania technicznego pojazdu kontroluje ich stan, szukając śladów wycieków.

W przypadku zaobserwowania nawet niewielkich wycieków należy szybko zatroszczyć się o wymianę uszczelniaczy na nowe. Zbagatelizowanie problemu spowoduje dalszą degenerację i coraz większy wyciek. Ten zaś, będzie przyczyną sukcesywnego obniżania się poziomu środka smarnego w układzie. W najgorszym razie może dojść do całkowitego uszkodzenia wrażliwych podzespołów dyferencjału.

Aby wymienić uszczelniacz, konieczne jest rozmontowanie zawieszenia i demontaż półosi napędowej. Dopiero po wypięciu półosi z mechanizmu różnicowego i wysunięciu jej na zewnątrz, zyskujemy łatwy dostęp do uszczelki.

Istotne jest to, by po wymianie uszczelniacza pamiętać o uzupełnieniu oleju w układzie przeniesienia napędu. Zależnie od czasu, jaki upłynął od pojawienia się wycieku, ubytek może być niewielki lub całkiem pokaźny.