22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Skoda » skrzynia biegów Skoda OCTAVIA II (1Z3) » uszczelki półosi, dyferencjału Skoda OCTAVIA II (1Z3)

uszczelki półosi, dyferencjału do SKODA OCTAVIA II (1Z3)

wybierz typ samochodu SKODA OCTAVIA II (1Z3):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

CORTECO01026708BPierścień uszczelniający wału, wał skrzyni biegów

Średnica wewnętrzna 1 [mm]24
Średnica zewnętrzna 1 [mm]38
Wysokość 1 [mm]6
MateriałACM (poliakryl-kauczuk)
Rodzaj gwintuGwint prawoskrętny
nr EAN3358960132499
więcej informacji
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 38
Wysokość 1 [mm] 6
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Rodzaj gwintu Gwint prawoskrętny
nr EAN 3358960132499

CORTECO01030118Bpierścień uszczelniający

Średnica wewnętrzna 1 [mm]15
Średnica zewnętrzna 1 [mm]24
Wysokość 1 [mm]6
MateriałHNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
nr EAN3358960133946
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 15
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 24
Wysokość 1 [mm] 6
Materiał HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
nr EAN 3358960133946

ELRING886.780pierścień uszczelniający

Średnica wewnętrzna [mm]15
średnica zewnętrzna [mm]24
Wysokość [mm]6,5
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wałuASW OF
MateriałHNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowaz uszczelką wargową przeciwpyłową
nr EAN4041248788493
więcej informacji
Średnica wewnętrzna [mm] 15
średnica zewnętrzna [mm] 24
Wysokość [mm] 6,5
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału ASW OF
Materiał HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
nr EAN 4041248788493

FEBI BILSTEIN15263Pierścień uszczelniający wału, ręczna skrzynia biegów

Grubość [mm]7,0
Grubość [mm]6,5
Średnica wewnętrzna [mm]48,0
Ciężar [kg]0,02
nr EAN4027816152637
Grubość [mm] 7,0
Grubość [mm] 6,5
Średnica wewnętrzna [mm] 48,0
Ciężar [kg] 0,02
nr EAN 4027816152637

TOPRAN100 355Pierścień uszczelniający wału, wał skrzyni biegów

Wysokość [mm]6
Średnica wewnętrzna [mm]15
średnica zewnętrzna [mm]24
MateriałACM (poliakryl-kauczuk)
Wysokość [mm] 6
Średnica wewnętrzna [mm] 15
średnica zewnętrzna [mm] 24
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
uszczelki półosi, dyferencjału

Uszczelki półosi, dyferencjału


Uszczelniacze półosi to elementy zapobiegające wyciekowi oleju z układu przeniesienia napędu. Uszczelka obejmuje półoś, która w trakcie pracy stale się obraca. Z tego względu elementy uszczelniające ulegają dość szybkiemu zużyciu. Ich stan powinien być regularnie kontrolowany. Diagnosta w trakcie okresowego badania technicznego pojazdu kontroluje ich stan, szukając śladów wycieków.

W przypadku zaobserwowania nawet niewielkich wycieków należy szybko zatroszczyć się o wymianę uszczelniaczy na nowe. Zbagatelizowanie problemu spowoduje dalszą degenerację i coraz większy wyciek. Ten zaś, będzie przyczyną sukcesywnego obniżania się poziomu środka smarnego w układzie. W najgorszym razie może dojść do całkowitego uszkodzenia wrażliwych podzespołów dyferencjału.

Aby wymienić uszczelniacz, konieczne jest rozmontowanie zawieszenia i demontaż półosi napędowej. Dopiero po wypięciu półosi z mechanizmu różnicowego i wysunięciu jej na zewnątrz, zyskujemy łatwy dostęp do uszczelki.

Istotne jest to, by po wymianie uszczelniacza pamiętać o uzupełnieniu oleju w układzie przeniesienia napędu. Zależnie od czasu, jaki upłynął od pojawienia się wycieku, ubytek może być niewielki lub całkiem pokaźny.