Filtr oleju, DFO0401 • DACO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » DFO0401 daco

Filtr oleju DFO0401 DACO

22.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 3 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

DFO0401

dostawca:

DACO

Wysokość [mm] 85
Wymiar gwintu M 22 X 1.5
średnica zewnętrzna [mm] 77
Rodzaj filtra Filtr przykręcany
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 71
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 62

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju DFO0401 DACO

    Filtr oleju DFO0401 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    CADILLAC

    ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS

    CHEVROLET

    IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI

    Numery OE Filtr oleju DFO0401 producenta DACO

    OPEL

    55496755, 55496756, 55499629, 650189, 650237, 95528296

    CHEVROLET

    12640445

    Producent Numer OE
    MG12640445
    OPEL55496755
    OPEL55496756
    OPEL55499629
    OPEL650189
    OPEL650237
    OPEL95528296
    VAUXHALL12640445
    VAUXHALL12667194
    VAUXHALL12670058
    CHEVROLET12640445
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Filtr oleju DFO0401 DACO w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju DFO0401 DACO:

    Rafał, Dębnica Kaszubska
    2024-03-18
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    DACO
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.