Filtr oleju, DFO1700 • DACO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » DFO1700 daco

Filtr oleju DFO1700 DACO

20.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

DFO1700

dostawca:

DACO

Wysokość [mm] 118
średnica zewnętrzna [mm] 62,5
Rodzaj filtra Wkład filtra
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 30,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 30,5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju DFO1700 DACO

    Filtr oleju DFO1700 ma zastosowanie do modeli samochodów

    KIA

    CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I

    CHRYSLER

    VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C

    HYUNDAI

    SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I

    JEEP

    GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III

    Numery OE Filtr oleju DFO1700 producenta DACO

    KIA

    2632027001

    CHRYSLER

    05069083AA, 05069083AD, 05072720AA, 5072720AA

    HYUNDAI

    2631627000, 2632027000, 2632027001

    Producent Numer OE
    CHRYSLER05069083AA
    CHRYSLER05069083AD
    CHRYSLER05072720AA
    CHRYSLER5072720AA
    FIATK5072720AA
    HYUNDAI26316-27000
    HYUNDAI26320-27000
    HYUNDAI26320-27001
    KIA26320-27001
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Filtr oleju DFO1700 DACO w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju DFO1700 DACO:

    Rafał, Dębnica Kaszubska
    2024-03-18
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    DACO
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.