zacisk hamulc. daewoo nubira 97- prawy tył, 4293800 • DRI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 4293800 dri

zacisk hamulc. daewoo nubira 97- prawy tył 4293800 DRI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

4293800

dostawca:

DRI

ZACISK HAMULC. DAEWOO NUBIRA 97- PRAWY TYŁ
pełny
zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
oś tylna strona prawa
przed osią
Ograniczenia producenta : DAC
Grubość tarczy hamulcowej [mm] : 10
Średnica tłoka cylindra : 32
Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] : 258

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie zacisk hamulc. daewoo nubira 97- prawy tył 4293800 DRI

    Koszt kaucji: 132.23 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    zacisk hamulc. daewoo nubira 97- prawy tył 4293800 ma zastosowanie do modeli samochodów

    DAEWOO

    MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS

    Numery OE zacisk hamulc. daewoo nubira 97- prawy tył 4293800 producenta DRI

    Brak danych o numerach OEM.
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie zacisk hamulc. daewoo nubira 97- prawy tył 4293800 DRI w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    DRI
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.