części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 82-0527-1 elstock
Zacisk hamulca 82-0527-1 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
82-0527-1
producent:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 83-0527-1 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | przed osią |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 45 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 8 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 238 |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar netto [kg] | 1,9 |
| nr EAN | 5704651289665 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 82-0527-1 ELSTOCK
Koszt kaucji: 175.29 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. CITROEN P. AX/SAXO 1,0-1,4/1,5 D 86-04 LE
Zacisk hamulca 82-0527-1 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Zacisk hamulca 82-0527-1 producenta ELSTOCK
CITROËN
4400C4, 4400F9, 4400K9, 441001, 95658573
PEUGEOT
4400C4, 4400F9, 441001
numery OEM:
| CITROËN | 4400C4 | |
| CITROËN | 4400F9 | |
| CITROËN | 4400K9 | |
| CITROËN | 441001 | |
| CITROËN | 95658573 | |
| PEUGEOT | 4400C4 | |
| PEUGEOT | 4400F9 | |
| PEUGEOT | 441001 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 82-0527-1 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 82-0527-1 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu