Zacisk hamulca 82-2518 ELSTOCK
numer części:
82-2518
dostawca:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 83-2518 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy stały |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (4-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 46 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar netto [kg] | 6,2 |
| nr EAN | 5704651841252 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 82-2518 ELSTOCK
Koszt kaucji: 507.38 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 82-2518 ma zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE Zacisk hamulca 82-2518 producenta ELSTOCK
LAND ROVER
LR010397, SEB500080
Producent
Numer OE
LAND ROVERLR010397
LAND ROVERSEB500080
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 82-2518 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 82-2518 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu