Zacisk hamulca 86-1910 ELSTOCK
numer części:
86-1910
dostawca:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 87-1910 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 302 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 3,1 |
| Wyposażenie pojazdu | do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym |
| nr EAN | 5704651418676 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 86-1910 ELSTOCK
Koszt kaucji: 438.24 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 86-1910 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Zacisk hamulca 86-1910 producenta ELSTOCK
FORD
1426847, 1493796, 1690469, 6G912D049FC, 6G912D049FA, 6G912D049FB
VOLVO
30742617, 31317527, 36001379, 8603726
Producent
Numer OE
FORD1426847
FORD1493796
FORD1690469
FORD6G91-2D049-FC
FORD6G912D049FA
FORD6G912D049FB
VOLVO30742617
VOLVO31317527
VOLVO36001379
VOLVO8603726
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 86-1910 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 86-1910 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu