Zacisk hamulca 86-2125 ELSTOCK
numer części:
86-2125
dostawca:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 87-2125 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 35 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 262 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 1,7 |
| nr EAN | 5704651435093 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 86-2125 ELSTOCK
Koszt kaucji: 204.51 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. MITSUBISHI T. LANCER 1,5-2,0 08- LE
Zacisk hamulca 86-2125 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
Numery OE Zacisk hamulca 86-2125 producenta ELSTOCK
MITSUBISHI
4605A477
DODGE
5191267AA
CHRYSLER
5191267AA
JEEP
5191267AA
Producent
Numer OE
CHRYSLER5191267AA
DODGE5191267AA
MITSUBISHI4605A477
JEEP5191267AA
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 86-2125 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 86-2125 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu