wybrany samochód:
Bmw 7 (f01, F02, F03, F04) 740 D Xdrive (2010.09-2012.12) 306km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 87-2405 ELSTOCK
258.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
87-2405
producent:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 86-2405 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 48 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 305 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 1,9 |
| nr EAN | 5704651824996 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 87-2405 ELSTOCK
Koszt kaucji: 146.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. OPEL T. MOVANO 2,3 CDTI 10-15 PR
numery OEM:
| NISSAN | 44001-00Q0D | |
| NISSAN | 44001-00Q0K | |
| NISSAN | 44001-00Q0L | |
| OPEL | 4420057 | |
| OPEL | 542435 | |
| OPEL | 93167653 | |
| OPEL | 95520912 | |
| OPEL | 95522006 | |
| RENAULT | 44001-3425R | |
| RENAULT | 44001-6059R | |
| RENAULT | 440010814R | |
| RENAULT | 440014373R | |
| VAUXHALL | 93167653 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 87-2405 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 87-2405 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu