części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 460328A era
Napęd wycieraczek 460328A ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
460328A
dostawca:
ERA
| Strona zabudowy | z przodu |
| Gwintowana złączka | M8x1.25 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 460 |
| nr EAN | 8053379562428 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek 460328A ERA
Napęd wycieraczek 460328A ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Napęd wycieraczek 460328A producenta ERA
VOLKSWAGEN
6Q0955325, 6Q1955601, 6Q1955601B, 6Q1955603A, 6Y0955121
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 6Q0 955 325 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q1 955 601 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q1 955 601 B | |
| VOLKSWAGEN | 6Q1 955 603 A | |
| VOLKSWAGEN | 6Y0 955 121 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Napęd wycieraczek 460328A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Napęd wycieraczek 460328A ERA:
Celestyn, Mikołów
2022-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o napęd wycieraczek 460328A 171
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.