Cewka zapłonowa 880045A ERA

74.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
>5 szt. wysyłka dzisiaj
>5 szt. wysyłka jutro

5/5 (1 ocena)

Zapytaj o produkt

numer części:

880045A

producent:

ERA

Ciężar [kg] 0,324
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379089482

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 880045A ERA

numery OEM:

BMW		1 404 309
BMW		1 703 227
BMW		1 703 825
BMW		1 748 017
BMW		1 748 018
BMW		12 13 1 404 309
BMW		12 13 1 703 227
BMW		12 13 1 703 228
BMW		12 13 1 703 825
BMW		12 13 1 748 017
BMW		12 13 1 748 018
BMW		12 13 9 067 830
ROVER		GCL 307
ROVER		NEC 000040
ROVER		NEC 101000
ROVER		NEC 101000L
ROVER		NEC 101010
LAND ROVER		LR0 22494

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Cewka zapłonowa 880045A ERA w samochodach:

Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 880045A ERA:

RAFAŁ, JANOWIEC

2021-02-22

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o cewka zapłonowa 880003A 171

Cewka zapłonowa

To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.