Jednostka sterująca, układ zapłonowy 885003 ERA
56.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
885003
dostawca:
ERA
| Ilość połączeń | 7 |
| nr EAN | 8053379094493 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 885003 ERA
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 885003 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy 885003 producenta ERA
OPEL
1208241, 1208243, 1208246
Producent
Numer OE
BMW12 14 1 244 089
BMW12 14 1 244 191
BMW12 14 1 244 477
BMW12 14 1 244 481
OPEL12 08 241
OPEL12 08 243
OPEL12 08 246
VOLVO1317809
VOLVO1389939
VOLKSWAGEN211 902 351 A
VOLKSWAGEN211 905 351
VOLKSWAGEN211 905 351 B
VOLKSWAGEN211 905 351 D
VOLKSWAGEN211 905 351 E
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 885003 ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 885003 ERA:
Kamil, Warszawa
2024-05-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880424A 171
RAFAŁ, JANOWIEC
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880003A 171
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.