Termostat układu chłodzenia, Made in Italy - OE Equivalent 7.8730 FACET EPS
56.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Temperatura otwarcia [°c] | 95 |
| Średnica 1 [mm] | 52 |
| nr EAN | 8012510022931 |
skład zestawu:
7.9636 Uszczelka, termostat, Made in Italy - OE Equivalent
7.9636 Uszczelka, termostat, Made in Italy - OE Equivalent
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia, Made in Italy - OE Equivalent 7.8730 FACET EPS
Termostat układu chłodzenia, Made in Italy - OE Equivalent 7.8730 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Termostat układu chłodzenia, Made in Italy - OE Equivalent 7.8730 producenta FACET EPS
RENAULT
212306N20A, 2222515910, 7701065358, 7701068773
NISSAN
212306N200, 212306N20A, 212308P300, 21230EL00A, 21230EL00B
Producent
Numer OE
NISSAN21230-6N200
NISSAN21230-6N20A
NISSAN21230-8P300
NISSAN21230-EL00A
NISSAN21230-EL00B
RENAULT21 23 06N 20A
RENAULT22 22 515 910
RENAULT77 01 065 358
RENAULT77 01 068 773
INFINITI21230-6N20A
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia, Made in Italy - OE Equivalent 7.8730 FACET EPS w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia, Made in Italy - OE Equivalent 7.8730 FACET EPS:
andrzej, Warszawa
2022-12-14
★
★
★
★
★
5/5
Termostat wadliwy zwróciłem bez odzewu jeszcze trochę poczekam ciekawe jak się skończy ta moja reklamcja
lukasz, new ross
2022-07-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Hubert, Piotrków Tryb.
2022-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Warszawa
2022-03-30
★
★
★
★
★
5/5
Działa poprawnie, nie ma z nim problemów. Uszczelka w zestawie.
Rafał, Puck
2020-02-23
★
★
★
★
★
5/5
Części tego producenta jak zwykle najwyższej jakości tak jak i zakupione 7.8322
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.