22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 9.6055 facet eps

Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6055 FACET EPS

105.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 1 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

EPS 1.970.155, KW 470 155

numer części:

9.6055

dostawca:

FACET EPS

Opór [Ohm] 0,68
Opór [Ohm] 6800
nr EAN 8012510050767

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6055 FACET EPS

    Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6055 ma zastosowanie do modeli samochodów

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6055 producenta FACET EPS

    Brak danych o numerach OEM.
    NumerProducentCena
    60-0066KAGERbrak
    060705754010MAGNETI MARELLIbrak
    880026ERAbrak
    1.970.155FACET EPSbrak
    BAE507BK/245CHAMPIONbrak
    0040100249BERUbrak
    V42-70-0007VEMObrak
    80260FAEbrak
    JM5214JANMORbrak
    XIC8125QUINTONbrak
    DLB233LUCAS ELECTRICALbrak
    13-0074MAXGEARbrak
    ZS249BERUbrak
    0 986 221 029BOSCHbrak
    245039VALEObrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6055 FACET EPS w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6055 FACET EPS:

    ALFRED, TALLINN
    2020-11-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.