Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6078 FACET EPS
| Opór [Ohm] | 0,38 |
| Opór [Ohm] | 10500 |
| nr EAN | 8012510056400 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6078 FACET EPS
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ0001584503
MERCEDES-BENZ0001585003
MERCEDES-BENZ0001586203
MERCEDES-BENZA 000 158 45 03
MERCEDES-BENZA 000 158 48 03
MERCEDES-BENZA 000 158 50 03
MERCEDES-BENZA 000 158 53 03
MERCEDES-BENZA 000 158 54 03
MERCEDES-BENZA 000 158 61 03
MERCEDES-BENZA 000 158 62 03
NumerProducentCena
0 221 118 329BOSCHbrak
880050ERAbrak
0040100296BERUbrak
0040100118BERUbrak
0040100339BERUbrak
V30-70-0020VEMObrak
880192ERAbrak
JM5226JANMORbrak
XIC8106QUINTONbrak
DMB830LUCAS ELECTRICALbrak
ZS118BERUbrak
ZS296BERUbrak
ZS339BERUbrak
245080VALEObrak
60-0033KAGERbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6078 FACET EPS w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6078 FACET EPS:
ALFRED, TALLINN
2020-11-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.