Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6487 FACET EPS
115.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Opór [Ohm] | 1,05 |
| Opór [Ohm] | 13200 |
| nr EAN | 8012510033463 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6487 FACET EPS
Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6487 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6487 producenta FACET EPS
HYUNDAI
2730102100, 2731002611, 2731002612, 2731037120
KIA
2731002611
Producent
Numer OE
HYUNDAI27301-02100
HYUNDAI27310-02611
HYUNDAI27310-02612
HYUNDAI27310-37120
KIA27310-02611
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6487 FACET EPS w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6487 FACET EPS:
ALFRED, TALLINN
2020-11-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.