Tuleja wahacza 829 0107 10 FAG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
829 0107 10
FAG
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| parzyste numery artykułów | 829 0108 10 |
| nr EAN | 4014870424251 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 829 0107 10 FAG
| AUDI | 1K0 199 231 G | |
| AUDI | 1K0 199 231 J | |
| AUDI | 1K0 199 231 P | |
| AUDI | 1K0199231G | |
| AUDI | 1K0199231J | |
| AUDI | 1K0199231P | |
| SEAT | 1K0 199 231 G | |
| SEAT | 1K0 199 231 J | |
| SEAT | 1K0 199 231 P | |
| SEAT | 1K0199231G | |
| SEAT | 1K0199231J | |
| SEAT | 1K0199231P | |
| SKODA | 1K0 199 231 G | |
| SKODA | 1K0 199 231 J | |
| SKODA | 1K0 199 231 P | |
| SKODA | 1K0199231G | |
| SKODA | 1K0199231J | |
| SKODA | 1K0199231P | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 231 G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 231 H | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 231 J | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 231 K | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 231 P | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199231G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199231H | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199231J | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199231K | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199231P |
Zastosowanie Tuleja wahacza 829 0107 10 FAG w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza 829 0107 10 FAG:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.
Informacje o producencie części zamiennych FAG
Firma FAG jest jednym z wiodących producentów części samochodowych na świecie. Poniżej przedstawiam krótki rys historyczny, zakres produkcji oraz lokalizacje fabryk tej firmy.
Rys historyczny: Firma FAG została założona w 1883 roku w niemieckim mieście Schweinfurt. Pierwotnie była to fabryka łożysk kulkowych, a nazwa "FAG" jest skrótem od niemieckiej nazwy "Fischers Aktien-Gesellschaft". W latach 20. i 30. firma rozszerzyła swoją działalność na produkcję łożysk tocznych i wałów napędowych. W czasie II wojny światowej firma FAG była jednym z głównych dostawców łożysk dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego. Po wojnie firma kontynuowała swoją działalność, skupiając się na produkcji części samochodowych.
Zakres produkcji: FAG produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska kulkowe, łożyska toczne, łożyska wałeczkowe, układy kierownicze, systemy hamulcowe, układy napędowe oraz elementy zawieszenia. Produkty te są stosowane w różnych typach pojazdów, w tym w samochodach osobowych, ciężarowych, motocyklach oraz pojazdach przemysłowych.
Lokalizacje fabryk: FAG ma swoje fabryki na całym świecie, w tym w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Południowej. Niektóre z najważniejszych fabryk firmy to:
- Schweinfurt w Niemczech, gdzie znajduje się siedziba firmy oraz fabryka produkująca łożyska kulkowe i wałki napędowe;
- Jinye w Chinach, gdzie produkowane są głównie łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Puebla w Meksyku, gdzie produkowane są łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Winsted w Stanach Zjednoczonych, gdzie produkowane są łożyska kulkowe.
Firma FAG jest częścią koncernu Schaeffler Group, który jest jednym z największych producentów łożysk na świecie.