Przewód hamulcowy elastyczny 23156 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
23156
FEBI BILSTEIN
| Długość [mm] | 256 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M10 x 1 |
| Rozmiar klucza | 17 |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,9 |
| dla numeru OE | 1K0 611 775 C |
| nr EAN | 4027816231561 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 23156 FEBI BILSTEIN
Przewód hamulcowy elastyczny 23156 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny 23156 producenta FEBI BILSTEIN
VOLKSWAGEN
1K0611775, 1K0611775A, 1K0611775B, 1K0611775C, 3C0611775, 3C0611775A
SEAT
1K0611775A, 1K0611775C
SKODA
1K0611775A, 1K0611775C
AUDI
1K0611775, 1K0611775A, 1K0611775B, 1K0611775C, 3C0611775, 3C0611775A
| AUDI | 1K0 611 775 | |
| AUDI | 1K0 611 775 A | |
| AUDI | 1K0 611 775 B | |
| AUDI | 1K0 611 775 C | |
| AUDI | 3C0 611 775 | |
| AUDI | 3C0 611 775 A | |
| SEAT | 1K0 611 775 A | |
| SEAT | 1K0 611 775 C | |
| SKODA | 1K0 611 775 A | |
| SKODA | 1K0 611 775 C | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 611 775 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 611 775 A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 611 775 B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 611 775 C | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 611 775 | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 611 775 A |
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 23156 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Przewód hamulcowy elastyczny 23156 FEBI BILSTEIN:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.