Zestaw śrub, podstawa amort. przy obudowie łożyska kół 27876 FEBI BILSTEIN
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
27876
FEBI BILSTEIN
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816278764 |
14392 Nakrętka
27388 Śruba
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw śrub, podstawa amort. przy obudowie łożyska kół 27876 FEBI BILSTEIN
Zestaw śrub, podstawa amort. przy obudowie łożyska kół 27876 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zestaw śrub, podstawa amort. przy obudowie łożyska kół 27876 producenta FEBI BILSTEIN
VOLKSWAGEN
N90954801, N90954801S1, N90954802, N90954802S1
SEAT
N90954801, N90954801S1, N90954802, N90954802S1
SKODA
N90954801, N90954801S1, N90954802, N90954802S1
AUDI
N90954801, N90954801S1, N90954802, N90954802S1
| AUDI | N 909 548 01 | |
| AUDI | N 909 548 01 S1 | |
| AUDI | N 909 548 02 | |
| AUDI | N 909 548 02 S1 | |
| SEAT | N 909 548 01 | |
| SEAT | N 909 548 01 S1 | |
| SEAT | N 909 548 02 | |
| SEAT | N 909 548 02 S1 | |
| SKODA | N 909 548 01 | |
| SKODA | N 909 548 01 S1 | |
| SKODA | N 909 548 02 | |
| SKODA | N 909 548 02 S1 | |
| VOLKSWAGEN | N 909 548 01 | |
| VOLKSWAGEN | N 909 548 01 S1 | |
| VOLKSWAGEN | N 909 548 02 | |
| VOLKSWAGEN | N 909 548 02 S1 |
Zastosowanie Zestaw śrub, podstawa amort. przy obudowie łożyska kół 27876 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw śrub, podstawa amort. przy obudowie łożyska kół 27876 FEBI BILSTEIN:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.