
| Grubość [mm] | 17 |
| Oznaczenie kontrolne | R90 Homologated |
| Długość [mm] | 122 |
| Ciężar [kg] | 1,15 |
| Wysokość 1 [mm] | 58 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | ATE |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zamkiem |
| Numer WVA | 23732 |
| Długość opakowania [cm] | 20,32 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12,446 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,128 |
| nr EAN | 4044197227945 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, PREMIER ECO FRICTION FDB1748 FERODO
Komplet klocków hamulcowych z linii Premier Eco Friction przeznaczony do układów z zaciskiem ATE. Elementy cierne mają grubość 17 mm, długość 122 mm i wysokość 58 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne R90 (R90 Homologated), co potwierdza zgodność z wymaganiami dla części zamiennych w zakresie skuteczności hamowania.
Zestaw jest przygotowany pod styk ostrzegawczy zużycia (wskaźnik zużycia). W komplecie zastosowano rozwiązanie z zamkiem. Masa kompletu wynosi 1,15 kg. W razie wątpliwości co do zastosowania w konkretnym pojeździe zalecane jest sprawdzenie dopasowania po VIN lub w konfiguratorze katalogowym.
Najważniejsze informacje:
– Wymiary: 17 mm (grubość), 122 mm (długość), 58 mm (wysokość)
– Homologacja: R90; system hamulcowy: ATE; WVA: 23732
– EAN: 4044197227945; opakowanie: 20,32 × 12,446 × 8,128 cm
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
34216763043, 34216763044
| BMW | 34216763043 | |
| BMW | 34216763044 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, PREMIER ECO FRICTION FDB1748 FERODO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, PREMIER ECO FRICTION FDB1748 FERODO:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.