Zacisk hamulca, RS57151A0 • FTE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » RS57151A0 fte automotive gmbh

Zacisk hamulca RS57151A0 FTE automotive GmbH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

RS57151A0

Średnica tłoka 1 [mm] 57
Średnica tłoka 2 [mm] 48
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy stały
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez okładzin hamulcowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez dźwigni
Numer artykułu zalecanego dodatku RSH1000
parzyste numery artykułów RS57251A0
Kolor zacisku hamulcowego szarość żeliwowa
nr EAN 4028569668871

skład zestawu:
RKS57106 Zestaw uszczelek, zacisk hamulca
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RS57151A0 FTE automotive GmbH

    Zacisk hamulca tarczowego tył L pasuje do: MERCEDES UNIMOG 5.7D/6.0D 01.77-
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ002 421 00 98
    MERCEDES-BENZ004 420 45 83
    MERCEDES-BENZ427 421 17 98
    MERCEDES-BENZ437 421 04 98
    MERCEDES-BENZ437 421 10 98
    MERCEDES-BENZ437 421 18 98
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Zacisk hamulca RS57151A0 FTE automotive GmbH w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.