Zacisk hamulca RX309836A0 FTE automotive GmbH
numer części:
RX309836A0
dostawca:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 30 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | AKEBONO |
| parzyste numery artykułów | RX309837A0 |
| nr EAN | 4028569498386 |
skład zestawu:
RKS8630003 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8830009 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8930005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8630003 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8830009 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8930005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX309836A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L pasuje do: MITSUBISHI COLT III, GALANT V, GALANT VI, LANCER IV 1.8/2.0/2.4 06.84-12.93
Producent
Numer OE
MITSUBISHIMB316144
MITSUBISHIMB534588
MITSUBISHIMB587774
MITSUBISHIMB587793
NumerProducentCena
BHP162ETRWbrak
8AC 355 380-371HELLAbrak
34076KAWEbrak
13012130159SBSbrak
2130159NKbrak
QBS2845QUINTONbrak
LC7128DELPHIbrak
727981A.B.S.brak
PF20205LPRbrak
PF20137LPRbrak
DC71290DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
DC70076DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
ADC44507BLUE PRINTbrak
ADC44501BLUE PRINTbrak
J3215007HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
0 986 474 814BOSCHbrak
BHP182ETRWbrak
38153400TEXTARbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca RX309836A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu