Zacisk hamulca RX4898223A0 FTE automotive GmbH
numer części:
RX4898223A0
dostawca:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | BREMBO |
| parzyste numery artykułów | RX4898222A0 |
| nr EAN | 4028569750392 |
skład zestawu:
RKS8823035 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8936009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8823035 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8936009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX4898223A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 135.31 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P pasuje do: NISSAN NV400; OPEL MOVANO B; RENAULT MASTER III 2.3D/Electric 02.10-
Producent
Numer OE
NISSAN41001-00Q0K
NISSAN41001-00Q0M
OPEL4419942
OPEL93167543
OPEL93169543
OPEL95544647
RENAULT41 00 150 70R
RENAULT41 00 157 08R
VAUXHALL93167543
VAUXHALL93169543
VAUXHALL95544647
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca RX4898223A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu