Zacisk hamulca RX6098174A0 FTE automotive GmbH
numer części:
RX6098174A0
dostawca:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | BREMBO |
| parzyste numery artykułów | RX6098173A0 |
| nr EAN | 4028569756820 |
skład zestawu:
RKS8636040 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8836047 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8936009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8636040 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8836047 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8936009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX6098174A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 146.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył P pasuje do: NISSAN NV400; OPEL MOVANO B; RENAULT MASTER III 2.3D 02.10-
Producent
Numer OE
NISSAN44001-00Q0C
NISSAN44001-00Q0F
NISSAN44001-00Q0J
OPEL4421282
OPEL4502802
OPEL95507102
OPEL95520107
OPEL95520452
OPEL95522003
RENAULT44 00 107 24R
RENAULT44 00 118 19R
RENAULT44 00 132 12R
RENAULT44 00 169 29R
VAUXHALL95507102
VAUXHALL95520107
VAUXHALL95520452
VAUXHALL95522003
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca RX6098174A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu