części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 5DA 358 000-451 hella
Cewka zapłonowa 5DA 358 000-451 HELLA
125.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 14.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
5DA 358 000-451
dostawca:
HELLA
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300588842 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 358 000-451 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: HONDA ACCORD VI, CIVIC VII, FR-V, LEGEND IV, ODYSSEY, STREAM 1.4-3.7 02.98-
Cewka zapłonowa 5DA 358 000-451 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Cewka zapłonowa 5DA 358 000-451 producenta HELLA
HONDA
30520PVJA01, 30520P8EA01, 30520P8FA01, 30520P8FA02, 30520PDKA01, 30520PGKA01, 30520PVFA01, 30520RCAA01, 30520RCAA02, 30520RDJA01
numery OEM:
| HONDA | 30 520 PVJ A01 | |
| HONDA | 30520-P8E-A01 | |
| HONDA | 30520-P8F-A01 | |
| HONDA | 30520-P8F-A02 | |
| HONDA | 30520-PDK-A01 | |
| HONDA | 30520-PGK-A01 | |
| HONDA | 30520-PVF-A01 | |
| HONDA | 30520-RCA-A01 | |
| HONDA | 30520-RCA-A02 | |
| HONDA | 30520-RDJ-A01 |
zamienniki:
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 358 000-451 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 358 000-451 HELLA:
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.