Cewka zapłonowa 5DA 358 057-091 HELLA
367.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 36.00 zł
szt.
numer części:
5DA 358 057-091
dostawca:
HELLA
| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 5 |
| nr EAN | 4082300674422 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 358 057-091 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES V (638/2) FORD GALAXY I, GALAXY MK I VW SHARAN 2.8 09.95-07.03
Producent
Numer OE
AUDI021 905 106
AUDI021 905 106 A
AUDI031 088 001
FORD1 008 464
FORD95VW 12029 AA
MERCEDES-BENZ003 158 50 01
MERCEDES-BENZA 003 158 50 01
SEAT021 905 106 A
SEAT219 051 06
SEAT310 880 01
SKODA021 905 106 A
SKODA219 051 06
SKODA310 880 01
VOLKSWAGEN021 905 106
VOLKSWAGEN021 905 106 A
VOLKSWAGEN021 905 106 B
VOLKSWAGEN021 905 106 C
VOLKSWAGEN031 088 001
LAMBORGHINI021 905 106
LAMBORGHINI021 905 106 A
LAMBORGHINI031 088 001
BENTLEY021 905 106
BENTLEY021 905 106 A
BENTLEY031 088 001
SMART003 158 50 01
SMARTA 003 158 50 01
MAYBACH003 158 50 01
MAYBACHA 003 158 50 01
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 358 057-091 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 358 057-091 HELLA:
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.