Cewka zapłonowa, 5DA 358 168-301 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Audi COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 20V (1989.08-1991.07) 170km » 5DA 358 168-301 hella

Cewka zapłonowa 5DA 358 168-301 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (4 oceny)
numer części:

5DA 358 168-301

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Cewka zapłonowaDwuiskrowa cewka zapłonowa
Ilość biegunów4
Sposób montażuprzykręcany
Liczba otworów do mocowania4
nr EAN4082300820058

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 358 168-301 HELLA

    Cewka zapłonowa pasuje do: FORD RANGER, FORD USA AEROSTAR, EXPLORER, MUSTANG, RANGER, TAURUS 3.0/3.2/4.0 09.85-12.10
    Producent Numer OE
    FORD90TF-12029-A1A
    FORDE9DF-12029-AA
    FORDE9DZ-12029-A
    FORDF0TZ-12029-A
    FORDF57U-12029-AA
    FORDF57Z-12029-A
    FORDF82U-12029-AA
    MAZDAZZL0-18-100
    MAZDAZZM7-18-100
    FORD USAF1DZ-12029-A
    FORD USAF57Z-12029-B
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 358 168-301 HELLA w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 358 168-301 HELLA:

    Robert, Frysztak
    2025-06-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krystian, Oborniki Śląskie
    2024-10-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Adam, Gorlice
    2023-12-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Marcin, Warszawa
    2021-06-20
     5/5
    Działa prawidłowo.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.