Zacisk hamulca, 8AC 355 383-481 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Porsche BOXSTER Spyder (987) 3.4 (2010.02-2011.12) 320km » 8AC 355 383-481 hella

Zacisk hamulca 8AC 355 383-481 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

AC8348

numer części:

8AC 355 383-481

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
otwór Ø [mm]38
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez łącznika
System hamulcowyTRW
parzyste numery artykułów8AC 355 383-471
Techniczny numer informacyjnyAC8348
nr EAN4082300413281

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 383-481 HELLA

    Koszt kaucji: 0.00 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    AUDI8N0615424B
    AUDI8N0615424C
    SEAT8N0615424B
    SEAT8N0615424C
    VOLKSWAGEN8N0615424B
    VOLKSWAGEN8N0615424C
    NumerProducentCena
    BHN281TRWbrak
    38008900TEXTARbrak
    521402A.B.S.brak
    8AC 355 383-481HELLAbrak
    13012147266SBSbrak
    24.3384-1746.7ATEbrak
    DC72961DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    RX389839A0FTE automotive GmbHbrak
    BHN281ETRWbrak
    38046000TEXTARbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 383-481 HELLA w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.