Przewód hamulcowy elastyczny, 8AH 355 460-161 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » 8AH 355 460-161 hella

Przewód hamulcowy elastyczny 8AH 355 460-161 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

AH6016

numer części:

8AH 355 460-161

dostawca:

HELLA

Długość [mm] 310
Gwint wewnętrzny [mm] M10x1
Gwint zewn. [mm] M10x1
Techniczny numer informacyjny AH6016
nr EAN 4082300464672

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 8AH 355 460-161 HELLA

    Przewód hamulcowy elastyczny 8AH 355 460-161 ma zastosowanie do modeli samochodów

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny 8AH 355 460-161 producenta HELLA

    AUDI

    171611701G, 171611701H, 171611701L, 175611701A, 191611701, 321611701B, 823611707, 849611701G, 849611707A

    VOLKSWAGEN

    171611701A, 171611701B, 171611701G, 171611701H, 171611701L, 175611701A, 191611701, 321611701B, 823611707, 849611701G, 849611707A

    SEAT

    171611701G, 171611701H, 171611701L, 175611701A, 191611701, 321611701B, 823611707, 849611701G, 849611707A

    Producent Numer OE
    AUDI171611701G
    AUDI171611701H
    AUDI171611701L
    AUDI175611701A
    AUDI191611701
    AUDI321611701B
    AUDI823611707
    AUDI849611701G
    AUDI849611707A
    SEAT171611701G
    SEAT171611701H
    SEAT171611701L
    SEAT175611701A
    SEAT191611701
    SEAT321611701B
    SEAT823611707
    SEAT849611701G
    SEAT849611707A
    VOLKSWAGEN171611701A
    VOLKSWAGEN171611701B
    VOLKSWAGEN171611701G
    VOLKSWAGEN171611701H
    VOLKSWAGEN171611701L
    VOLKSWAGEN175611701A
    VOLKSWAGEN191611701
    VOLKSWAGEN321611701B
    VOLKSWAGEN823611707
    VOLKSWAGEN849611701G
    VOLKSWAGEN849611707A
    NumerProducentCena
    852390NKbrak
    854706NKbrak
    854742NKbrak
    V10-4001VAICObrak
    510994KAWEbrak
    8AH 355 460-161HELLAbrak
    9002113GIRLINGbrak
    BFH4401QUINTONbrak
    1 987 476 001BOSCHbrak
    83.6175-0312.3ATEbrak
    19018186CORTECObrak
    102 635TOPRANbrak
    99 90 6562SWAG Autoteile GmbHbrak
    LH1716DELPHIbrak
    83.7775-0312.3ATEbrak
    40035300TEXTARbrak

    Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 8AH 355 460-161 HELLA w samochodach:

    Opinie Klientów o Przewód hamulcowy elastyczny 8AH 355 460-161 HELLA:

    Łukasz, Bałtów
    2023-03-22
     5/5
    Ok
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Elastyczne przewody hamulcowe


    Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

    Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

    Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

    Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.