części samochodowe » układ zapłonowy » świeca zapłonowa » 8EH 188 706-341 hella
Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-341 HELLA
24.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
| Moment dokręcenia [Nm] | 25 |
| Odstęp elektrod | 0,8 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Gwint zewn. [mm] | 14 |
| Rozmiar klucza | 16 |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| nr EAN | 4082300510584 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-341 HELLA
Świeca zapłonowa RACING (cena za 1szt.) pasuje do: OPEL ASTRA H, ASTRA H GTC, ASTRA J, ASTRA J GTC, CORSA D, CORSA E, INSIGNIA A, MERIVA A, SAAB 9-5 1.6 09.05-
Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-341 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-341 producenta HELLA
OPEL
1214528, 55564763
SAAB
55564763
numery OEM:
| OPEL | 1214528 | |
| OPEL | 55564763 | |
| SAAB | 55 564 763 | |
| VAUXHALL | 55 564 763 | |
| CHEVROLET | 12 14 528 | |
| CHEVROLET | 55 564 763 | |
| DAEWOO | 12 14 528 | |
| DAEWOO | 55 564 763 | |
| PONTIAC | 12 14 528 | |
| PONTIAC | 55 564 763 | |
| BUICK | 12 14 528 | |
| BUICK | 55 564 763 | |
| CADILLAC | 12 14 528 | |
| CADILLAC | 55 564 763 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-341 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-341 HELLA:
Aneta, Szczecin
2024-06-10
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Damian, Łowicz
2022-03-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.