Alternator, 8EL 011 710-241 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 710-241 hella

Alternator 8EL 011 710-241 HELLA

517.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numery handlowe:

CA1253IR

numer części:

8EL 011 710-241

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 80
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 59
Ilość żeber 4
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300333428

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 710-241 HELLA

    Alternator (14V, 80A) pasuje do: RENAULT CLIO I, CLIO II, CLIO II/HATCHBACK, KANGOO, KANGOO EXPRESS, TWINGO I 1.0/1.2/1.2LPG 01.96-

    Alternator 8EL 011 710-241 ma zastosowanie do modeli samochodów

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    Numery OE Alternator 8EL 011 710-241 producenta HELLA

    RENAULT

    7700870818, 7700872258, 7700872348, 7711134795

    Producent Numer OE
    RENAULT77 00 870 818
    RENAULT77 00 872 258
    RENAULT77 00 872 348
    RENAULT77 11 134 795
    VOLVO8 111 838
    VOLVO8 111 839
    VOLVO872 258
    VOLVO873348
    NumerProducentCena
    944390900280MAGNETI MARELLIbrak
    8EL 737 399-001HELLAbrak
    V46-13-39962VEMObrak
    DRA3736DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    DRA3736NDELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    436701VALEObrak
    440051VALEObrak
    10480215DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    LRB00321LUCAS ELECTRICALbrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 710-241 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.